Design automobile
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[modifier] Design automobile
Le design automobile est le travail effectué par une équipe pluridisciplinaire composée d’ingénieurs, de spécialistes de l’ergonomie, de stylistes intérieurs et extérieurs, de modélistes ou maquettistes et de spécialistes du marketing qui fixent les contraintes et les attentes liées au style. Le style qui sera donné à l’automobile influencera la demande de celui-ci par sa beauté. Bob Lutz a dit un jour « La capacité d’inspirer la passion est la seule vraie mesure du succès d’un véhicule » ( Les concepts cars : Le rêve maîtrisé, Jonathan Bell, 2003). Le design de l’automobile doit communiquer aux clients des thèmes comme la vitesse, la robustesse, le luxe ou autres. Des thèmes auxquels l’automobiliste s’associera pour afficher son identité personnelle.
[modifier] Les tâches reliées au design automobile
L’équipe de design automobile doit répondre à des problèmes reliés à l’environnement, la sécurité, les coûts de fabrication, les limites de certains matériaux, les goûts culturels, les facteurs sociaux et bien sûr de la mode présente à ce moment. L’équipe d’ingénieurs apporte d’autres contraintes comme l’aérodynamique ainsi que la malléabilité et les résistances des matériaux. L’aérodynamique est un critère que l’ensemble de l’équipe de conception doit prendre en considération. Cet élément favorisera la réduction de la consommation d’essence, réduisant ainsi les coûts d’utilisation et les émissions polluantes. Les performances générales du véhicule en seront également avantagées. Le design sera influencé selon l’importance que l’on donne à l’aérodynamisme, la forme idéale étant la goutte d’eau. Le design de l’automobile doit respecter, comme dans plusieurs autres secteurs de design, l’image qui caractérise la marque, le style de la firme, tout en innovant pour créer un nouveau design. L’apparence du véhicule doit faire vivre des émotions à l’acheteur. Les goûts et les modes évoluent rapidement, après environ cinq ans le modèle est déjà dépassé. L’équipe du design automobile doit se tenir à l’affût des dernières technologies telles que la conception du véhicule, les techniques de fabrication, l’amélioration de la sécurité, la réduction des coûts de fabrication et les matériaux, qui allégeraient l’automobile et permettraient des formes plus complexes (matériaux plus malléables). Malgré toutes ces contraintes le design de l’automobile doit trouver une solution à ces problèmes et dans un même temps concevoir un style innovateur pour se démarquer des compétiteurs.
[modifier] Processus de design
Le processus de mise en marché d’un nouveau modèle, débutant à partir du désir de la création du modèle et celà jusqu’au produit fini, dure environ entre trois et cinq ans. Les designers doivent donc prédire ce qui va être à la mode dans ces années à venir. Pas trop d’avance non plus, car le consommateur ne doit pas avoir un choc. Quelques fois les études de marché et les décisions de mise en marché sont les responsables de l’échec d’un modèle. D’autres spécialistes comme les maquettistes et les modélistes vont réaliser des modèles réduits du dessin. Si le plan du designer est approuvé et que le modèle réduit répond aux attentes, il y aura fabrication d’un « concept car ». Celui-ci sera présenté à des salons de l’auto pour étudier les réactions du public vis-à-vis le style du modèle.
[modifier] La technologie au service du design automobile
La venue de la Conception Assistée par Ordinateur (CAO) et de la Fabrication Assistée par Ordinateur (FAO) ont grandement aidé les designers et ingénieurs en réduisant le temps de conception et en améliorant les façons de concevoir l’automobile. La CAO permet de tester, analyser les problèmes liés à la conception et de visualiser en trois dimensions (3-D) le produit avant qu’il ne soit réalisé en modèle réduit ou qu’il soit produit en « concept car ». Des problèmes peuvent déjà être corrigés à cette étape de production.
[modifier] Les bureaux de design
Bien des compagnies automobiles possèdent leur propres bureaux de design. La plupart des grands constructeurs possèdent même des bureaux sur d’autres continents pour sonder les demandes et les caprices des marchés locaux. Par exemple, plusieurs constructeurs ont établi un de leurs bureaux de design en Californie comme la compagnie Toyota avec leur école Calty (California Toyota) et la compagnie Ital design. Les compagnies peuvent également consulter des bureaux de design indépendants comme IDEA, Fioravanti, Matra, Heuliez, Silvax, Designworks, Zagato, Motor city, Foresee et plusieurs autres. Il y a d’autres grandes maisons de design avec une histoire et une réputation telles que Bertone, Ital Design, Pininfarina, Scaglietti, Ghia (qui appartient maintenant à Ford) et Karmann qui ont donné certains des plus beaux styles de voitures. (S.L.B)
