Dameuse

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Dameuse PistenBully 300

Une dameuse est un véhicule sur chenilles spécialement fait pour resurfacer la neige des pistes de ski ou des pistes de motoneiges. Il s'agit d'une version spécialisée d'autoneige.

Les termes resurfaceuse et surfaceuse désignent plus spécifiquement les véhicules utilisés pour retravailler les surfaces de glace, en particulier les patinoires.

Sommaire

1 Principe
2 Fonctionnement
3 Effets sur l'environnement
4 Marques
5 Voir aussi
- 5.1 Articles connexes
- 5.2 Liens externes
6 Notes et références

[modifier] Principe

Dameuse avec équipement standard pour piste de ski

Les deux principaux rôles des dameuses sont de produire un état de surface facilement skiable des pistes et de préserver le manteau neigeux de la fonte. Le principe de la dameuse est simple :

on retrouve une lame articulée à l'avant de façon à pouvoir donner forme à la piste, casser les bosses, boucher les trous, transporter la neige, etc. ;
les chenilles servent à mouvoir la machine mais aussi à un premier tassement de la neige ;
à l'arrière, un équipement fraisant va chasser l'air du manteau neigeux, suivi juste après d'une planche flexible qui va lisser le tout.

On retrouve différents accessoires qui conviennent à différents types de pistes : pour pistes de ski conventionnel, pour ski acrobatique, pour surf des neiges et pour faire des trace-guides pour motoneige.

[modifier] Fonctionnement

Piste de ski damée

La transmission des dameuses est dite hydrostatique. Un moteur thermique entraîne en rotation des pompes hydrauliques à cylindrée variable qui elles-mêmes alimentent les moteurs hydrauliques des chenilles et de l'équipement arrière. Quand une grande quantité de neige est tombée ou a été produite artificiellement, une dameuse passera pour compacter celle-ci afin de faciliter la glisse. À la fin des activités de la journée, les dameuses passeront également pour briser la neige compactée et la glace pour redonner de meilleures conditions. La texture dans les deux cas est similaire à du corduroy.

Dans la cabine, l'opérateur dispose d'un grand confort. La direction,commandée soit par un volant, soit par des manettes, s'opère par variation de vitesse des chenilles l'une par rapport à l'autre. Une centrale électronique régule automatiquement l'avancement de la machine en fonction de la puissance demandée par l'accessoire arrière, ce qui empêche tout câlage du moteur. La vitesse de déplacement des dameuses peut s'élever à 24 km/h et les surfaces travaillées sont de l'ordre de 10 ha/h. La puissance moyenne des machines actuelles est de 300 kW pour un poids de 9000 kg.

[modifier] Effets sur l'environnement

L'utilisation de dameuses a certains effets négatifs. Le compactage réduit la porosité et la perméabilité de la couverture neigeuse ce qui engendre un plus grand ruissellement dans les pentes. L'isolation de la neige est également réduite par enlèvement de l'air qui s'y trouve habituellement, permettant au froid de pénétrer plus profondément dans le sol.

[modifier] Marques

Dameuses Leitner LH 500

Il existe différentes marques de dameuses :

Prinoth ;
Kässbohrer ;
Leitner maintenant une filiale de Prinoth ;
Formatic ;filiale de kassbohrer
Bombardier dont la division des véhicules industriels, qui fabrique les autoneiges et dameuses, a été achetée en août 2004 par la compagnie Camoplast^[1] de Sherbrooke au Québec.