Cessna 172
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| Cessna 172R | |
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| Avion léger | |
| Moteur | |
| Textron Lycoming IO-360-L2A 160 ch. à 2400 tours/min | |
| Dimensions | |
| Envergure | 11 m |
| Longueur | 8,28 m |
| Hauteur | 2,72 m |
| Surface alaire | 16,2 m² |
| Nombre de places | 4 (1 pilote 3 passagers) |
| Réservoirs | 2 x 38 US GAL |
| Masse | |
| Masse à vide | 1620 lbs =736 kg |
| Masse maximum | 2,450 lb =1,113 kg |
| Performances | |
| Décollage | 245 m |
| Atterrissage | 160 m |
| Vitesse de croisière | 123 kt (228 km/h) |
| Vitesse maximale (VNE) | 163 kt (302 Km/h) |
| Vitesse de décrochage | 47 kt (87 km/h) plein volets |
| Plafond | 13500 ft (4115 m) |
| Vitesse ascensionnelle | 723 ft/min |
| Distance franchissable | 1272 km |
| Autonomie | 790 NM à 60 % de puissance à 10 000 pi h |
Le Cessna 172 est un avion quadriplace, monomoteur à ailes hautes de 1955. Il est un des avions les plus populaires du monde.
[modifier] Histoire
Le 172 est le descendant direct du Cessna 170. À la différence de son aîné qui avait un train d'atterrissage conventionnel, le 172 dispose d'un train tricycle.
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Le premier modèle est sorti des chaînes de montage en 1955. Cessna cessa la production au milieu des années 80 puis la reprit en 1996 avec un modèle de 160 chevaux (le 172R, Skyhawk) et un modèle de 180 chevaux (le 172SP).
De 1955 à 1967 le 172 fut équipé d'un moteur Continental six cylindres 0-300. Par la suite il fut pourvu d'un moteur Lycoming quatre cylindres 0-320.
La firme produisit également un 172 à train rentrant, le Cutlass RG, et un 172 muni de flotteurs.
Les vitesses de croisière varient de 105 à 125 nœuds en fonction de la motorisation.
Il a notamment permis à Mathias Rust d'atteindre la Place Rouge de Moscou en 1987.
Le Cessna 172 est un avion stable, une très bonne plateforme pour la photographie aérienne. Actuellement le constructeur vend son appareil équipé d'un Garmin G1000 (glass cockpit) de série sur toute la gamme monomoteur (hors Cessna 162 équipé d'un Garmin G300) en 2007.
