CC 21000
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locomotive électrique |
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| Série | CC 21000 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | Alstom-MTE |
| Numérotation | CC 21001-21004 |
| Année de construction | 1969 (21001-2) 1974 (21003-4) |
| Effectif en service | transformées en CC 6500 en 1995-1997 |
| Vitesse maximale | 100/220 km/h |
| Longueur hors-tout | 20,190 m |
| Motorisation | 2 moteurs TTB 665 A1 1,5 kV autoventilés |
| Puissance | 5900 kW |
| Alimentation | Bicourant (1,5 kV continu) et (25 kV 50 Hz) |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | C'C' |
| Masse à vide | 123,8 t (21001-2) 127,8 t (21003-4) |
Sous-série bicourant extrapolée des CC 6500. Les CC 2100 sont utilisées sur l'axe FrancoSuisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre autres. Deux exemplaires ont été équipés pour les essais sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris - Lyon. Les 4 CC 21000 sont devenues les CC 6575 à 6578 en 1996. De ces quatre machines, seule la CC 6575, ex-CC 21001, est encore en service. Sa réforme est prévue pour juin 2007. Une association tente de la préserver (son site: http://www.sauvons-la.com/sauvons-la.html).
