Bombardier Flexity Swift

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Un tramway Flexity Swift à plancher bas roulant à Cologne

Le Flexity Swift est un tramway construit par Bombardier Transport dont la plupart sont à plancher près su sol permettant l'accès facile aux chaises roulantes sans construction de quais spéciaux.

Sommaire

1 Description technique
2 Utilisateurs
3 Compétition
4 Voir aussi
- 4.1 Articles connexes
- 4.2 Liens externes

[modifier] Description technique

Les rames automotrices sont formées de trois wagons articulés dont celui du centre. Ce dernier peut être changé pour un autre de taille standard si l'achalandage le demande, ce que la compagnie de transport de Londres considère faire éventuellement. L'ensemble peut rouler dans une direction ou l'autre et on peut joindre ensembles deux rames ou plus.

La vitesse maximale normale est de 80 km/h sur des lignes à accès limité. Il ne nécessite en général pas de quai spécial grâce à son plancher bas mais 30 % des véhicules produits ont un plancher plus élevé pour accomoder les quais pré-existants de certaines villes clientes, en particulier Cologne en Allemagne qui utilise la version ayant un plancher à 900 mm du sol.

[modifier] Utilisateurs

Le Flexity Swift fut conçu originalement pour Cologne mais est également utilisé en Europe dans la région sud de Londres dans le réseau Tramlink, à Rotterdam, à Porto, à Francfort et à Stockholm. On le retrouve également à Istanbul, à Minneapolis sur la Hiawatha Line. Merseytram de Liverpool considère en acheter du même modèle que Londres et Metrolink de Manchester a conclu un accord en avril 2007 pour l'achat de neuf rames.

[modifier] Compétition

Les compétiteurs du Flexity Swift sont : le Citadis d'Alstom, les Combino et Avanto de Siemens et les autres versions du Flexity de Bombardier Transport (Outlook, Classic et Link).