Assurance mutuelle des motards
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Créée dans les années 1980 par des membres de la FFMC, l'Assurance mutuelle des motards (AMDM) passe de l'utopie à la réalité grâce aux dons d'environ 40 000 motards qui verseront chacun 280 FF, soit 42 €. Elle reste à ce jour la seule société d'assurance moderne à s'être créée via des fonds de particuliers, aucune banque, qui n'était pas bienvenue, n'a versé de fond pour sa création.
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[modifier] Historique
Elle est depuis 1983, date de signature de son premier contrat au Bol d'Or sur le circuit Paul Ricard, une des rares sociétés d'assurances européennes spécialisées dans le risque moto.
En 1990, l'AMDM rejoint les autres Mutuelles au sein du Groupement des entreprises mutuelles d'assurances (GEMA). Elle en est depuis devenu le spécialiste incontesté du deux roues, même si les autres sociétés membres du GEMA (comme MAIF, MATMUT, MAAF, GMF, Mutuelle Fraternelle d'Assurances - MFA, AGPM etc.) assure en nombre mais pas en pourcentage plus de motos. Cette appartenance au GEMA lui permet de proposer aux motards les produits de financement (Socram) et d'assistance (IMA) les plus performants du marché. En 2006, elle est positionnée en 3ème position sur ce secteur; la moto représente plus de 80 % de son chiffre d'affaire.
[modifier] Offres
Ses produits d'assurance sont innovants et ont été copiés par de nombreux concurrents. Ce fut la première Assurance à rembourser systématiquement et sur présentation de la facture d'achat, le casque du motard en cas d'accident (responsable ou non).Citons le contrat "Solo" qui permet d'assurer 2 motos (au minimum) pour un seul conducteur avec un tarif spécial à la clef (sur le principe : une moto roule, l'autre pas), ou le contrat "Duo" 3 véhicules 2 conducteurs (toujours le même principe). Elle est la première à avoir intégré dans ses critères de tarification des données techniques autres que la cylindrée. Ainsi, elle ne proposera pas le même tarif pour deux motos de la même cylindrée qui n'appartiennent pas à la même catégorie. Elle est la première à avoir créé des règles de souscription, comprenant qu'une moto sportive ne s'assurait pas comme un trail. Assurer un conducteur novice, oui, mais pas sur n'importe quelle moto. Elle est la première à s'être penchée sur la protection du deux roues contre le vol, en faisant confiance sur l'analyse technique des membres bénévoles de la commission "Stop Vol" de la FFMC. Elle est la première à s'être intéressée à la sécurité et la formation des motards, aidée dans sa démarche par l'AFDM, Association de Formation Des Motards, une instance de la FFMC. Elle est toujours la seule aujourd'hui à proposer un module de formation pour les titulaires du permis B voulant conduire une 125. Devenue acteur incontournable du monde de la moto, elle œuvre, par ses financements, à la continuité de grands rendez-vous motard, comme le Bol d'Or, le Supercross pour ne citer que les plus connus. Aujourd'hui, grâce à elle et à sa démonstration que le motard n'était pas une bête assoiffée de sang et que le risque moto était parfaitement assurable, les motards sont passés du statut de paria de l'assurance au statut de client qu'il faut attirer. Le motard a le choix maintenant entres plusieurs assureurs, même si la démarche de nombreux assureurs reste purement commerciale, la moto reste pour eux un produit d'appel pour les autres risques. Aussi, la Mutuelle des Motards est-elle fortement concurrencée au niveau tarif par ceux qui, il n'y a pas si longtemps, tiraient à boulet rouge sur motard. Le monde de l'assurance est ainsi fait.
[modifier] Particularités
Démarche unique dans le monde de l'assurance, la Mutuelle des Motards souhaite proposer une solution à tous les conducteurs de deux-roues motorisés même ceux ayant un profil "hors normes". Ainsi ceux qui n'entrent pas dans les règles de souscription (malus, suspension de permis) sont reçus par des délégués bénévoles pour étudier leur cas et leur proposer la meilleure solution d'assurance. Ceux-ci sont des sociétaires qui ont décidé de dédier une partie de leur temps libre à la Mutuelle. À travers leur mission d'accueil, de conseil et d'assistance et leur connaissance accrue du monde motard, ces sociétaires militants sont le relais du Conseil d'administration de la Mutuelle auprès des conducteurs de deux-roues motorisés. Dans le même ordre d'idée, les sociétaires ayant une sinistralité anormale ne voient pas leur contrat automatiquement résilié mais sont reçus par une commission paritaire composée pour une part de salariés et de délégués bénévoles, et pour l'autre part de sociétaires élus par leurs pairs.
