Aeroportos de Portugal

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ANA - Aeroportos de Portugal, créé sous le régime d'établissement public. Ces statuts ont été modifié par le Décret-Loi nº 404/98, en société anonyme.

ANA SA a pour mission de construire, aménager et exploiter des plates-formes aéroportuaires, dont les principales sont Lisbonne - Portela (LIS), Porto - Francisco Sà-Carneiro (OPO), Faro (FAO).

En plus de la gestion de ces aéroports, ANA gère également les Aéroports suivant :

Ponta Delgada - PDL - Açores
Horta - HOR - Açores
Santa Maria - Açores
Flores - Açores
Funchal - FNC - Madère
Porto Santo - PXO - Madère

le Groupe ANA intègre de nombreuses de filiales dans le secteur de l'aviation, et se rendant indispensable référence dans ce domaine aux vue de l'augmentation du trafic aérien.

[modifier] Filiales

PORTWAY – Handling de Portugal, S.A.

Constitué en Juillet 2000, a pour statut social, l'ensemble des activités d'assistance lors des escales pour les compagnies aériennes, désigné généralement par le handling, sur les aéroports Portuguais.

NAER – Novo Aeroporto, S.A.

Créé par le Dècret - Loi n.º 109/98 du 24 Avril, avec un capital exclusivement public et a pour mission le développement, la recherche et la préparation et l'exécution de décision permettant la création d'une nouvelle plateforme aéroportuaire en remplacement de l'actuel aéroport de Lisbonne, deux options existent pour le moment :

- Ota, au Nord de Lisbonne, mais la zone choisie est une réserve écologique nationale (zone protégée).

- Montijo, à l'est de Lisbonne, près du Pont Vasco de Gama, sur l'actuelle base Mitilaire (Option ayant l'aval du gouvernement pour le moment)

ANAM - Aeroportos e Navegação Aérea da Madeira, S.A.

Créé par le Dècret - Loi n.º 453/91 du 11 Décembre, avec un capital exclusivement public et a pour mission le développement, la recherche et la préparation et l'exécution de la construction et l'exploitation des aéroports dans la Région Autonome de Madère (Região Autónoma da Madeira - RAM)

ADA – Administração de Aeroportos, Lda.

Créé le 12 Septembre 1994, a pour objectif l'administration d'aéroport et en particulier celui de Macau (Aeroporto de Macau - AIM). Un contrat de gestion (concessionnaire)a été établi pour une durée de 15 ans avec la possibilité de reconduction.