Aero A.38
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| Aero A.38 | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Transport commercial | |
| Moteur | |
| 1 Walter (Bristol) Jupiter, 420 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 16,60 m |
| Longueur | 12,80 m |
| Hauteur | 4,50 m |
| Surface alaire | 67,0 m² |
| Nombre de places | 2+8 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 1 740 kg |
| Masse maximum | 3 150 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 165 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 190 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | 4 800 m |
| Vitesse ascensionnelle | 106 m/min |
| Distance franchissable | 570 km |
| Autonomie | h |
L'Aero Vodochody A.38 est un biplan de transport pour 8 passagers apparu en 1928. Il associait un fuselage dérivé de celui du moderne A.35 avec une cellule biplane dérivée de celle du A.23. Cet appareil fut utilisé par la compagnie tchèque CSA et la Compagnie Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA).
[modifier] Aero A.38-1
6 appareils à moteur Bristol Jupiter pour la compagnie CSA [L-BACA/E puis OK-ACA/E].
[modifier] Aero A.38-2
2 appareils à moteur Gnôme-Rhône Jupiter pour la compagnie CIDNA [F-AJLF/G, ex L-BACF/G].
