Aer Lualdi L.55
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| Rôle | Hélicoptère expérimental | |||
| Constructeur | Aer Lualdi | |||
| Premier vol | avril 1957 | |||
| Mise en service | ||||
| Date de retrait | ||||
| Investissement | ||||
| Coût unitaire | ||||
| Nombre construit | ||||
| Équipage | ||||
| 3 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Lycoming O-360 | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Moteur à piston | |||
| Puissance unitaire | 180 ch | |||
| Nombre de pales | ||||
| Dimensions | ||||
| [[Image:|275px|center]] | ||||
| Diamètre du rotor | 10,20 m | |||
| Longueur | 11,80 m | |||
| Hauteur | 2,85 m | |||
| Masses | ||||
| À vide | 600 kg | |||
| Charge utile | kg | |||
| Carburant | kg | |||
| Avec armement | kg | |||
| Maximale | 1 000 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | km/h | |||
| Vitesse maximale | 160 km/h | |||
| Plafond | m | |||
| Plafond avec effet de sol | m | |||
| Plafond sans effet de sol | m | |||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | |||
| Distance franchissable | km | |||
| Distance de convoyage | km | |||
| Armement | ||||
| Interne | ||||
| Externe | ||||
| Avionique | ||||
Le Aer Lualdi L.55 est un hélicoptère expérimental italien triplace qui a volé en 1957.
[modifier] Vers un appareil de série
Encouragé par les performances de son ES 53, Carlo Lualdi fonda Aer Lualdi, acheta une licence de production du Rotor-Matic au constructeur américain Hiller, et entreprit la réalisation d’un triplace économique et facile à piloter. Lancée en 1955, la réalisation du prototype fut plus longue que prévue. Il n’effectua donc son premier vol qu’en avril 1957. Cet appareil qui servit au développement du L.59 fut par la suite équipé d’un rotor anti-couple en fibre de verre et d’un pilote automatique. Appareil à cabine fermée reposant sur patins, le L.55 avait la particularité d’avoir son moteur installé à l’avant du fuselage, l’entraînement du rotor se faisant par un axe traversant la cabine.
