AEG G.I
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Rôle | Bombardier | ||||
Statut | {{{statut}}} | ||||
Constructeur | AEG | ||||
Premier vol | |||||
Mise en service | |||||
Date de retrait | {{{dateretrait}}} | ||||
Investissement | |||||
Coût unitaire | |||||
Nombre construit | 10 | ||||
Équipage | |||||
3 | |||||
Motorisation | |||||
Moteur | Mercedes D I | ||||
Nombre | 2 | ||||
Type | Moteur en ligne | ||||
Puissance unitaire | 100 | ||||
Dimensions | |||||
[[Image:|275px|center]] | |||||
Envergure | 16 m | ||||
Longueur | 8,65 m | ||||
Hauteur | 3,46 m | ||||
Surface alaire | 59 m² | ||||
Masses | |||||
À vide | 1160 kg | ||||
Carburant | |||||
Avec armement | 1 960 kg | ||||
Maximale | kg | ||||
Performances | |||||
Vitesse maximale | 125 km/h (Mach ) | ||||
Vitesse de décrochage | km/h | ||||
Plafond | 2 400 m | ||||
Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
Distance franchissable | 450 km | ||||
Charge alaire | kg/m² | ||||
Rapport poids/poussée | |||||
Armement | |||||
Interne | 2 mitrailleuses de 7,92 mm | ||||
Externe | 200 kg de bombes | ||||
Avionique | |||||
Désigné à l'origine AEG K I par l’Idflieg et GZ 1 chez AEG, l'AEG G.I était un bombardier biplan bimoteur triplace construit à 10 exemplaires malgré des performances médiocres. Cet appareil est surtout le premier d’une série de bombardiers très réussis dont le meilleur représentant fut le AEG G.IV.