AEA Maverick
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| AEA Maverick | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Sport et voltige | |
| Moteur | |
| 1 TCM 200A de 100 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 5,79 m |
| Longueur | 5,41 m |
| Hauteur | 1,83 m |
| Surface alaire | 5,6 m² |
| Nombre de places | 1 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 295 kg |
| Masse maximum | 477 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | |
| Vitesse maximale (VNE) | 363 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Distance franchissable | km |
| Autonomie | h |
Le Maverick est un monoplan monoplace de sport et de voltige australien dessiné par Graham Swannell et Geoff Danes pour les constructeurs amateurs, au sein de l'AEA.
C’est un monoplan monoplace à aile basse cantilever et train classique fixe faisant largement appel aux matériaux composites dans sa construction. Un prototype {VH-JOX] a pris l’air en décembre 1987, et a été présenté dans de nombreux meetings australiens. Equipé d’un moteur de seulement 100 ch, il est calculé pour supporter des facteurs de charge de +6 à -3g, dont apte à effectuer toute la voltige aérienne. Malgré celà aucun appareil supplémentaire n'a été construit.
