269.7 électrique

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Caractéristiques techniques locomotive électrique
Série	269.7
Entreprise ferroviaire	Renfe
Constructeur	Renfe, Ateliers Séville, Miranda de Ebro
Numérotation	269-701 à 269-7??
Année de construction	1999 à 2001
Effectif en service	{{{Effectif}}}
Vitesse maximale	120 km/h.
Longueur hors-tout	17,270 m.
Motorisation	2 x MELCO MB 3200 B3
Puissance	3100 Kw
Alimentation	3,0 kV
Écartement	{{{Écartement }}}
Disposition des essieux	BoBo
Masse à vide	88,0 tn

A la fin des années 1990, une grande partie des machines des séries 269.0 et 269.2 ont accumulées des kilométrages impressionnants. l'UN de Transportes Combinados, qui a récupéré de nombreuses 269.2, décide d'en transformer quelques unes en limitant leur vitesse maximale afin de préserver les mécaniques.

[modifier] Conception

A la fin des années 1990, l'atelier autonome de Villaverde Bajo doit faire face à un afflux de materiel du au passage en grande révision de la série 269.2. Il est donc décidé de sous-traiter une partie du travail aux ateliers de Séville-Santa Justa et Miranda de Ebro. A la demande de Transportes Combinados, ceux-ci vont effectuer un certain nombre de modifications sur les machines reçues, donnant naissance à la sous série 269-700. La principale modification réside dans l'adoption d'une transmission à monoréducteur FELLAR type 160, avec rapport de réduction à 140 afin d'améliorer le rendement sans fatiguer le reste de l'équipement.