1C 1001
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locomotive électrique |
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| Série | 1C 1001 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | CEM/Fives-Lille |
| Numérotation | 161 DE 5 PLM puis 2CC2 3805 SNCF puis 1C 1001 |
| Année de construction | 1929 1949 (transformation) |
| Effectif en service | radiée en 1966 |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Longueur hors-tout | 11,700 m |
| Motorisation | 3 moteurs GDTM 65/634 750 V continu |
| Puissance | 1070 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV (panto et 3e rail) |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | 1C'o |
| Masse à vide | 65 t |
Sommaire |
[modifier] Description
La 1C 1001 est une locomotive électrique issue de la transformation de la 1CC1 3805. En effet, lors du bombardement de la gare de Modane dans la nuit du 10 au 11 novembre 1944, celle-ci a été en grande partie détruite. Elle est restée garée jusqu'en 1949, date à laquelle elle a été transformée en machine de manœuvre. C'est en fait la demi-locomotive restée relativement saine qui a été sauvée et adaptée pour fonctionner seule.
[modifier] Service
La 1C 1001 a passé toute sa (nouvelle) carrière au service de la manœuvre à Saint-Jean-de-Maurienne.
