130 Nord 3.101

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).

La Mogul 3.101 était une locomotive à vapeur construite pour la Compagnie des chemins de fer du Nord en 1887. Elle fut construite sous les directives de M. E. Sauvage.

Elle était la première expression du type 130 sur le réseau de la Compagnie.

[modifier] Service

Bien que dénommée machine mixte elle fut presque exclusivement employée en tête de trains de messagerie, tâche qu'elle accomplit parfaitement bien.

Affectée au dépôt de La Chapelle à sa sortie elle fut mutée au dépôt de Creil à la sortie de la Première Guerre mondiale où elle fut réimmatriculée 3.395.

Suite à la mise en service des 230 Nord 3.078 à 3.354 ( futures : 2-230 A 1 à 277 ) il ne fut pas jugé utile de poursuivre la construction d'autre machines et elle resta seule de son éspèce. Sa réforme intervient en 1929 ce qui n'est pas mal pour une machine unique!

[modifier] Description

Cette machine disposait d'un moteur à trois cylindres compound et la distribution était du type « Walschaert ». Le foyer était un foyer de type « Crampton » à grille étroite. L'essieu avant n'était pas traité en bissel et avait un déplacement latéral.

Une particularité de cette machine tient du fait qu'elle disposait d'un moteur à trois cylindres. Cette disposition était mieux équilibrée qu'un moteur à deux cylindres ( les locomotives ainsi équipées étaient surnommées les boîteuses ) et évitait l'essieu coudé très complexe et fragile des moteurs à quatre cylindres. Malgré tout cette disposition ne sera reprise que 60 ans plus tard avec la 242 A 1 de la SNCF.