Otto Wagner
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Otto Koloman Wagner (13 juillet 1841 à Penzing, quartier de Vienne - 11 avril 1918 à Vienne) est un architecte autrichien.
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[modifier] Biographie
Il fait ses études à Berlin et à Vienne.
Durant la première partie de sa carrière, à partir de 1864, il entreprend la construction de ses premiers édifices, dans un style historique influencé par l'architecture de la Ringstrasse à Vienne, en utilisant volontiers des formes inspirées du style Renaissance.
A partir de 1880, il s'éloigne progressivement du style historicisant, et construit plusieurs bâtiments dans le style art nouveau. Il s'intéresse à la gestion urbaine et en 1890, il conçoit un nouveau plan de la ville de Vienne, mais seul un réseau de rails urbains est construit : le Stadtbahn.
Wagner est nommé conseiller artistique de la Commission d'aménagement du réseau de la circulation en 1894, ce qui lui permet de concevoir des gares et des viaducs. Pour ce faire, il embauche deux jeunes créateurs, Josef Olbrich et Josef Hoffmann.
De 1894 à 1916, il enseigne à l'école d'architecture de l'Académie des beaux-arts de Vienne, où il a en particulier Max Fabiani comme étudiant. Il est l'auteur en 1896 d'un ouvrage destiné à ses étudiants, Architecture moderne, où il expose ses principes théoriques, avec en particulier le refus de l'historicisme, et sa conviction que la beauté et la fonctionnalité vont de pair.
En mai 1897, avec deux de ses anciens étudiants, Josef Olbrich et Josef Hoffmann, ainsi que Gustav Klimt, Koloman Moser et d'autres, Otto Wagner fonde le groupement d'artistes « Sezessionstil ».
Otto Wagner réalise la transition entre l'historicisme et la modernité ; il opère par transformation plutôt que par destruction.
[modifier] Principales réalisations
 Une entrée de métro sur la Karlplatz (aujourd'hui café) |
 Pont du métro à Wienzeile |
 Église St. Leopold am Steinhof |
 Détail des carreaux céramique du 40, Wienzeile à Vienne |
- Synagogue orthodoxe de Budapest, rue Rumbach (1873)
- Immeuble d'habitation à Vienne, Schottenring (1877)
- Immeuble d'habitation à Vienne, Rathausstrasse (1880)
- Immeuble d'habitation à Vienne, Stadiongasse (1882)
- Banque autrichienne des Länder, Vienne, Hohenstaufengasse (1884)
- Première villa Wagner à Vienne, Hüttelbergstrasse (1886)
- Immeuble d'habitation à Vienne, Universitätsstrasse (1887)
- Immeuble d'habitation "Zum Anker" à Vienne, Spiegelgasse (1894)
- Barrage sur le Danube à Nussdorf près de Vienne (1894)
- Immeuble d'habitation à Vienne, Rennweg (1889)
- Le "Stadtbahn" viennois, système ferroviaire métropolitain, aujourd'hui intégré dans le réseau du métro (1894-1902)
- Immeubles d'habitation à Vienne, Linke Wienzeile, comprenant la "Majolika Haus" (1899) Plan et photos
- La Postsparkasse, la caisse d'épargne de la poste de Vienne (1904)
- L'église St. Leopold am Steinhof (1907)
- Bâtiment annexe du barrage de retenue du Danube à Kaiserbad (1907)
- La seconde villa Wagner (1912)
[modifier] Élèves
[modifier] Liens externes
- (en) Great Buildings Online
- (en) WOKA Lamps Vienna
[modifier] Bibliographie
- Otto Wagner, Eigene Skizzen, Projekte und ausgeführte Bauwerke, Réédition intégrale, 1987, ISBN 978-3-8030-0143-6
- Otto Antonia Graf, Otto Wagner - Das Werk des Architekten, 1985, ISBN 3-205-98224-X
- Günter Kolb, Otto Wagner und die Wiener Stadtbahn, 1989, ISBN 3-89235-029-9
- August Sarnitz, Otto Wagner - Précurseur de l'architecture moderne, 2005, ISBN 978-3-8228-3646-0
