Discuter:La Rochelle

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

WikiProjet Communes françaises
 La Rochelle fait partie du projet Communes de France, qui a pour but d'enrichir le contenu de Wikipédia sur les sujets liés aux communes françaises. Si vous voulez participer, vous pouvez modifier cet article ou visiter la page du projet, où vous pourrez vous joindre au projet et consulter la liste des tâches et des objectifs. Les portails Communes de France et France ainsi que les portails des régions et départements pourraient aussi vous intéresser.
BA BA Cet article a été classé comme d'Avancement BA selon le Tableau d'évaluation du projet. (Voir les statistiques)
Élevée Cet article a été classé comme d'Importance élevée selon le Tableau d'évaluation du projet. (Contester?)

il a des photos interessantes dans la version anglaise qu'on pourrait ajouter. En plus l'image avec la topographie est un peu inutile -> quesqu'elle represente?!

Sommaire

[modifier] Dernière ville française libérée?

Il est dit dans l'article que La Rochelle est la dernière ville française libérée en 1945. Une phrase qui m'avait déjà fait sursauter il y a 10-15 ans lors d'une visite à l'hôtel de ville de La Rochelle. Il semble donc que cette idée soit répandue, or, je suis originaire de Saint-Nazaire, où les allemands ont résisté jusqu'au 11 mai 1945 et considérée comme la dernière ville libérée d'Europe. D'ailleurs, Lorient n'a été libérée que le 10 mai, donc également après la Rochelle. --Aeleftherios 19 août 2006 à 17:29 (CEST) Je suis l'auteur de la phrase disant que La Rochelle a été la dernière ville de france a être libérée. C'est en effet ce qui est indiqué dans de nombreux livres sur l'histoire de la ville. La capitulation allemande devait prendre effet le matin du 8 mai, mais l'amiral Schirlitz, commandant la place, s'est retiré dans son bunker de commandement et a négocié sa reddition avec les autorités françaises, dont le commandant Meyer. La reddition ne fut effective qu'à minuit le 8 mai. Ce pourquoi on parle de dernière ville libérée.Je vais me renseigner pour modifier dans le cas où vous auriez raison.Paunis 20 août 2006 à 10:00 (CEST)

[modifier] Pense-bête

Cette section est destiné à recueillir les informations à porter encore à l'article, ainsi que les sources d'information essentielles utilisées, et pour certaines non encore pleinement exploitées, de manière à permettre à tout contributeur qui le souhaite de poursuivre le développement de l'article et de ses satellites.

[modifier] Sport

[modifier] Aviron

Pour ce qui est de l'aviron de mer, tous les ans, est organisée la Coupe de france Universitaire d'aviron de mer. Il s'agit d'une compétition en trois manches (en 2005 : Brest, La Rochelle & La Grande Motte) où un classement défini à l'issue des trois rencontres décide qui remporte le prix.


[modifier] Maires

En 1567, le maire de La Rochelle était Amator Blandin.

[modifier] Liens à voir

[modifier] Liens internes

  • François Froger : Il n'était âgé que de dix-neuf ans, lorsqu'en 1695 il s'embarqua sur l'escadre de Jean-Baptiste de Gennes, qui allait faire une expédition dans le grand Océan. Cette escadre, composée de six vaisseaux, partit de la Rochelle le 3 juin, s'empara sur les Anglais du fort James dans la Gambie, se ravitailla à Rio de Janeiro, et le 11 février 1696 entra dans le détroit de Magellan. Des coups de vent d'une violence extrême forcèrent les Français de renoncer à leur entreprise : ils n'allèrent que jusqu'au port Gallant, un peu au delà du cap Froward, et se trouvant déjà à court de vivres, ils rentrèrent le 11 avril dans l'océan Atlantique. Après avoir abordé à San-Salvador au Brésil, à Cayenne, à la Martinique, et croisé dans les parages des petites Antilles, ils mouillèrent devant la Rochelle le 21 avril 1697 ;
  • Manuscrit Bauyn : La date de composition du manuscrit reste très incertaine. Des recherches récentes ont permis d'en préciser la genèse et l'histoire. La reliure porte en effet les armes d’André Bauyn, chevalier, seigneur de Bersan, et de sa femme Suzanne de Ferrière, mariés en 1664 à La Rochelle. Elle mourut en 1701 et son mari en 1706. Le manuscrit fut donc relié entre 1664 et 1706. ;
  • Autopartage ;
  • Histoire de l'Aquitaine ;
  • Géographie de la Charente-Maritime ;
  • Grand tour de France de Charles IX ;
  • Hanse ;
  • TER Pays de la Loire ;
  • Georges Simenon ;
  • Charente-Maritime ;
  • Liste des épidémies de peste ;
  • TER Poitou-Charentes ;
  • Julie Zenatti : En 1997, alors qu'elle participe aux Francofolies de La Rochelle, le producteur Luc Plamondon la remarque et l'engage pour interpréter le rôle de Fleur-de-Lys dans la comédie musicale Notre-Dame de Paris. Le public la découvre et tombe sous le charme ;
  • Transversale Alpes Auvergne Atlantique : Le projet a été initié par l'association Altro (Association Logistique Transport Ouest) basée à La Rochelle ;
  • Cour d'appel de Poitiers : La Rochelle : Tribunal d'instance, tribunal de commerce, tribunal de grande instance, conseil de prud'hommes ;
  • Côte atlantique française ;
  • Jean de Sponde : Né à Mauléon en 1557, il est élevé dans la foi calviniste. Dès l'âge de vingt ans, il traduit des poèmes d'Homère. Doté par Henry de Navarre d'une bourse, il voyage à Bâle en 1580, où il participe aux travaux des érudits locaux et s'adonne même à l'alchimie. Nommé maître des Requêtes par le roi Henry, il écrit les "Méditations sur les Pseaumes" qu'il dédiera au roi en 1588 et un essai qu'il nomme "quelques poèmes chrestiens". Il revient en France en 1583 et s'occupe alors de la chancellerie de Navarre. Après avoir été incarcéré par les Ligueurs à Paris, on le retrouve à Tours et enfin à La Rochelle en qualité de lieutenant général, ville qu'il quittera en 1593. A cette même date, Jean de Sponde imite le roi et se convertit à la foi catholique. Cette démarche ne le servira guère et il perdra même la bienveillance d'Henry IV. Dès lors, il s'établit à Bordeaux où il vit dans une grande misère et s'attache désormais à à réfuter les thèses de l'ecclésiologie de Bèze, successeur de Calvin. Il meurt le 18 mars 1595, emporté par une pleurésie (cf. Mauléon-Licharre) ;
  • Auguste Arnaud ;
  • Georges de Caunes : Pionnier de la télévision, homme de radio, journaliste, reporter et aventurier. La rue ouest du lac de la Sole aux Minimes a été baptisée la "Promenade Georges de Caunes" en hommage à ce célèbre rochelais de cœur ;
  • Fulbert Petit : Il est ordonné prêtre en 1857. Après avoir été aumônier des bénédictines de Saint-Jean d’Angély, il devient, comme chancelier de l’évêché, chanoine titulaire et enfin vicaire général du diocèse de la Rochelle ;
  • Liste des lignes de chemin de fer de France ;
  • Isoptera : Les termites abondent dans les pays chauds, où ils deviennent un véritable fléau dans les endroits habités, détruisant les vivres, les vêtements, les constructions en bois. Quelques mois leur suffisent pour ronger intérieurement les charpentes des maisons, qui s'effondrent tout d'un coup sans qu'un seul signe extérieur ait pu faire prévoir le danger. Ils ont détruit des vaisseaux en bois dans les ports de l'Inde, et à la Rochelle même, miné la préfecture et réduit les archives en débris spongieux ;
  • Jean-Baptiste de Brancas : fut évêque de La Rochelle de 1725 à 1729 ;
  • Richelieu : on ne le présente plus ;
  • Nicolas de Grouchy : chaire au collège protestant de La Rochelle ;
  • Jean-François Landriot : évêque de La Rochelle ;
  • 030 TU ;
  • Figure de la Terre et les expéditions de Laponie et du Pérou : Partie de La Rochelle le 16 mai 1735, l'expédition se trouvait réunie à Quito, devenue depuis capitale de la république d'Équateur ;
  • Jean de Losse : rien n'est moins certain, mais à voir quand même ;
  • Xavières : communauté à La Rochelle ;
  • Isaac de Razilly ;
  • Jean-François de La Rocque de Roberval : Parti plus tardivement que Cartier, le départ de La Rochelle se fait le 16 avril 1542 avec trois gros navires et 100 colons. Il croisera Cartier lorsque ce dernier décide de rentrer en France avec une cargaison de pyrite et de quartz qu'il prend pour de l'or et des diamants. Parvenu non sans mal au Canada, il fait dresser la première carte de la région du Royaume de Saguenay, espérant y trouver le mythique passage du Nord-Ouest. ;
  • La Baroche-sous-Lucé : Un autre homme important de la commune est un certain Joachim de Quincé. Seigneur du Quincé en la Baroche sous Lucé, cet homme eut de très hautes distinctions. Présent lors des Guerres d'Espagne, mais aussi en Allemagne où il servit avec distinction, il fut honoré par l'empereur Ferdinand (II ou III?) du titre de "comte du Saint Empire à perpétuité". Il fut également présent aux sièges de Royan, la Rochelle ;
  • Jacques David : évêque de La Rochelle de 1985 au 2 février 1996 ;
  • Liste des commanderies templières en Poitou-Charentes ;
  • Libre-pensée : Octobre 1912 : Constitution à la Rochelle de l’Union fédérative de la Libre Pensée de France et des colonies ;
  • Vouivre : La « Bête Rô » tapie dans la caverne de la Pointe de Roux, près d'Aytre, dans le canton de La Rochelle en Aunis ;
  • Jacques Marquette : embarque à La Rochelle au début du mois de juin 1666 et arrive à Québec le 20 septembre ;
  • Georges Pontier : évêque de la Rochelle (1996-2006) ;
  • Claude Gellée auteur d'un tableau sur le siège de La Rochelle ;
  • TGV Atlantique ;
  • Jacques Ozanam : confie au Dr Elie Richard, médecin à La Rochelle, le soin de réaliser un prototype d'un véhicule dans lequel on pourrait se déplacer, sans chevaux. Cet ancêtre de la bicyclette est décrite dans le 23e des cinquante problèmes utiles et agréables, de ses Récréations Mathématiques et Physiques, publiées en 1696. Derrière le conducteur qui tient dans ses mains les rênes se tient debout un valet qui actionne avec les pieds deux planches montées sur ressort, donnant ainsi l'impulsion au charriot ;
  • Marc Lescarbot : parti de La Rochelle en mai 1606, pour séjourner en Acadie, à Port-Royal ;
  • Jeanne Mance : embarque à La Rochelle le 9 mai 1641 et aborde trois mois plus tard (le 8 août ?) en Nouvelle-France ;
  • Jean Armand de Maillé-Brézé : intendant et grand-maître de la navigation, gouverneur de l' Aunis et de La Rochelle ;
  • Jacques Callot : auteur d'une œuvre sur le siège de La Rochelle ;
  • Émile Faguet : nommé professeur à Poitiers, puis enseigne successivement à La Rochelle, Bordeaux et Moulins ;
  • Chronologie de la France sous Louis XIII ;
  • Journée sans voiture ;
  • Paul Ramadier ;
  • François Leclerc du Tremblay : éminence grise du cardinal de Richelieu, assiste au siège de La Rochelle ;
  • La Roche-Guyon : François de Silly, premier duc de La Roche-Guyon et grand louvetier de France, mort au siège de la Rochelle en 1628 ;
  • La Traversée du phare : téléfilm dont l'intrigue se déroule entre Royan et La Rochelle ;
  • Quatre sergents de La Rochelle : à traiter mieux ;
  • Girard Desargues : la participation de Desargues au Siège de La Rochelle (1627-1628) est plausible, mais n'a jamais été étayée par des sources documentaires (à vérifier !) ;
  • Pierre-François-Xavier de Charlevoix : embarqua à La Rochelle pour les missions du Canada. Arrivé à Québec, il remonta le fleuve Saint-Laurent, explora le pays des Illinois et descendit le Mississippi jusqu'à son embouchure. De retour en France en 1722, il publia son Histoire de la Nouvelle-France (1744) d'après l'étude de différents auteurs et d'après ses observations personnelles, constituant ainsi l'ouvrage le plus complet sur l'histoire et la géographie de cette colonie française ;
  • Edward Hawke : en 1747, il est promu Rear Amiral et capture la même année six navires français près de La Rochelle ;
  • Henri Pigaillem : passe son enfance à La Rochelle jusqu'à l'âge de 12 ans ;
  • Moteur à air comprimé : À partir de 1890 d'autres villes s'équipent en tramways Mékarski comme Vichy (1895), Aix-les-Bains (1896), La Rochelle (1899) et Saint-Quentin (1901) ;
  • Louis de Buade de Frontenac : embarque à La Rochelle à destination de sa nouvelle mission américaine ;
  • Jean de Coras : personnalité rochelaise ? ;
  • Charles II de Cossé : gouverneur du Poitou, de La Rochelle, du pays d'Aunis et de l'île de Ré, pour la ligue jusqu'en 1594 ;
  • François-Louis de Pourroy de Lauberivière : embarque le 10 juin 1740 à La Rochelle ;
  • Pays rédimés des gabelles : insurrection en 1548. Les représentants du clergé, de la noblesse et du tiers état des "pays" de Poitou, Châtellerault, Saintonge, "ville et gouvernement de la Rochelle", Angoumois, Haut et Bas Limousin, Haute et Basse Marche, Périgord et "enclaves et anciens ressorts d'iceux" obtiennent en 1549 la suppression de la gabelle et des greniers à sel. En échange, ils s'engagent à payer en une seule fois la somme de 450 000 livres ;
  • Julien Foucaud : obtient la charge de réorganiser le jardin botanique de La Rochelle ;
  • John Winthrop (fils) : accompagne le Duc de Buckingham en 1624 dans une expédition pour secourir les protestants de La Rochelle puis voyage en Italie et au Moyen-Orient avant de retourner en Angleterre en 1629 (a participé au siège ?) ;
  • Jean d'Angleterre : débarque en 1214 avec une armée à La Rochelle. Mais il est battu par le fils de Philippe Auguste, Louis, à la Roche aux Moines ;
  • José Arribas : s'exile à l'âge de 14 ans suite à la guerre civile qui éclate en Espagne, en France, à Nantes, après que les ports de La Rochelle et de Bordeaux refusent de laisser accoster le rafiot dans lequel Arribas était embarqué ;
  • Marie-Louise Trichet ;
  • Henri Burgaud des Marets : Glossaire du patois rochelais, Liste d’expressions vicieuses usitées à La Rochelle ;
  • Richard Escot : né à La Rochelle le 20 septembre 1959 etc. (personnalité rochelaise ?) ;
  • François Laroche ;
  • Abraham de Fabert d'Esternay : se distingue en 1627 comme major au siège de La Rochelle (?) ;
  • Joseph François Laignelot : envoyé avec Joseph Lequinio visiter et réorganiser la marine à Rochefort et à La Rochelle, il ne fait qu'y accroître un peu plus de pagaille en procédant à des arrestations à tort et à travers ;
  • Étienne de Flacourt : parti de La Rochelle à bord du Saint-Laurent, un vaisseau effectuant son troisième séjour vers Madagascar dont le capitaine est Roger Le Bourg, il arrive au Fort-Dauphin le 3 décembre 1648 pour y exercer les fonctions de chef de la colonie ;
  • Jules Verreaux : le Lucullus fait naufrage au large de La Rochelle, Verreaux en est le seul survivant ;
  • Jacquerie des pitauds ;
  • Jean-Baptiste Michel Durand ;
  • Liste de festivals de jazz : du 12 au 15 août : Jazz in Août à La Rochelle ;
  • Élisabeth Bégon : née Rocbert de la Morandière, à Montréal en 1696 et morte à La Rochelle en 1755, est une épistolière québécoise ;
  • Joseph Félix Lazowski ;
  • 123e régiment d'infanterie de ligne ;
  • Joseph Lequinio : envoyé avec Joseph François Laignelot réorganiser les ports de La Rochelle et de Rochefort. Les deux hommes achèvent la désorganisation d'une marine en décomposition, arrêtant les officiers à tort et à travers, notamment Louis-René-Madeleine de Latouche-Tréville;
  • Groupe Lucien Barrière : Casino de La Rochelle ;
  • Louis Jolliet ;
  • Antoine Charles du Houx de Vioménil ;
  • Bibliothèque municipale classée ;
  • Pierre-Adrien Pâris : édifie l'Hôtel Depont des Granges à La Rochelle en 1785 ;
  • Ellen Constans ;
  • Martines de Pasqually ;
  • Henri François Maurille de Boulard ;
  • Liste des zones franches urbaines ;
  • Gabriel Sénac de Meilhan : intendant de La Rochelle ;
  • Antoine Elie Lamblardie : envoyé pour des missions de travaux et d'aménagement des ports à Ambleteuse, Flessingue, Venise, La Rochelle, Cherbourg ;
  • Jean-Louis Léonard ;
  • Brigitte Lefèvre : En 1972, elle quitte le Ballet de l'Opéra de Paris pour fonder, avec Jacques Garnier, le Théâtre du Silence, implanté à La Rochelle en 1974 ;
  • Bernard Palissy : arrêté comme huguenot, sur ordre de la Ligue ; il est condamné à mort, peine qui sera commuée en prison à vie, une partie de ses œuvres sont exposées au musée du Protestantisme de La Rochelle ;
  • Louis de Marillac : lien très probable avec le Fort de Marillac ;
  • Alcyone (bateau) : mis à l'eau en 1985 à La Rochelle ;
  • Guillaume Bouzignac ;
  • Citadis : modèle de tramway à plancher plat produit par Alstom, à Aytré, près de La Rochelle ;
  • Jean Abbey : a établi entièrement les grandes orgues de la cathédrale de La Rochelle ;
  • Défi atlantique : course transatlantique de monocoques se déroulant entre Salvador de Bahia (Brésil) et La Rochelle ;
  • Écume de mer : voilier de croisière côtière créé en 1969 et construit à La Rochelle par le chantier Mallard ;
  • Liste des chevaliers de l'Ordre du Saint-Esprit : Philibert de Gramont, comte de Gramont, gouverneur du pays d'Aunis et de la Rochelle ;
  • Liste des officiers figurant sur l'arc de Triomphe : Victor Guy Duperré ;
  • Timbres de France 2000 : Le 3 janvier, est émis un timbre de 3 FRF (0,46 €) pour l'inauguration d'une réplique du phare du bout du monde (typographié sur le timbre « Le Phare du Bout du Monde ») ;
  • Jean Armand de Maillé-Brézé : gouverneur de l'Aunis et de La Rochelle en 1642 ;
  • Melissa Lauren : voir ce qu'on peut en faire.

[modifier] Illustrations

En plus de la catégorie afférente à La Rochelle sur Commons, il y a ces illustrations de disponible en cas de besoin.

France 1154

Guerre de cent ans (1435)

Véhicule de secours routier (VSR) de La Rochelle

Le siège de La Rochelle (Claude Lorrain)

Phare Richelieu sur l'emplacement de la digue Richelieu

[modifier] Articles à créer

[modifier] À voir

Panoramique nocturne des tours médiévales du Vieux-Port de La Rochelle

Panoramique nocturne des tours médiévales du Vieux-Port de La Rochelle depuis la digue du Bout-Blanc. La tour ayant un toit en forme de flèche est la tour de la Lanterne. Les deux autres tours, qui défendent l'entrée emblématique du Vieux-Port, sont la tour de la Chaîne (à gauche) et la tour Saint-Nicolas (à droite). Sous la lune, éclairé de lumière bleue, se trouve le pont levant du Gabut.

  • Traiter le cas du 519e régiment du train (ainsi que de l'ancien 503e régiment du train), de la BTI, de la caserne de CRS, de l'école des douanes, de la marine nationale, de la gendarmerie nationale, de la gendarmerie maritime (catégorie, articles, etc.) ;
  • Ifremer et CNRS à La Rochelle ;
  • Expulsions des juifs : les Juifs furent expulsés de la ville en 1291 et en 1305. Ils en avaient été précédemment chassés par Alphonse, comte de Poitou, frère de saint Louis ;
  • Les souterrains qui foisonnent dans le sous-sol de la ville, et qui servaient aux assiégés à sortir ou entrer dans la ville lors des sièges ;
  • Alors que les pêcheurs de La Rochelle utilisent depuis des générations des filets appelés dreige oudrague, ces derniers leurs valent la visite d'un inspecteur des pêches en 1727, notamment en raison du fait que l'usage de la drague a été interdit en avril 1726 par le Roi Louis XV de France en raison des ravages qu'elle occasionnait sur la reproduction des poissons. Les filets n'ont cependant rien à voir avec la drague destructrice du même nom, et dont l'usage est prohibé, et le 27 décembre 1727, le roi en autorise donc l'usage, à la condition que le filet porte le nom de rets traversier ou chalut ;
  • La première girafe française fut emmenée en 1827 par Étienne Geoffroy Saint-Hilaire : elle parcourut près de 800 km (dont plus de la moitié à pied) entre Marseille et le Jardin des Plantes à Paris. Elle est actuellement visible, empaillée, à La Rochelle ;
  • Rencontres internationales de Musique contemporaine de La Rochelle en 1973 ;
  • Z 21500 sur Poitiers - La Rochelle ;
  • Un intense trafic de gabares, allèges et galliots permit de donner l'appellation officielle durant de longues années de Saint-Savinien-le-Port. Ces bateaux transportaient, entre Angoulême et la mer (ports de Rochefort et de La Rochelle), les pierres de taille à grain très fin qui servirent à l'édification de nombreux monuments à travers le monde, le bois de construction et de chauffage, les vins et eaux-de-vie de Saintonge. Cette activité cessa progressivement pour disparaître totalement vers les années 1930 ;
  • Jean-Paul Sartre déménage à La Rochelle en 1917, où il restera de 12 à 15 ans, et qui seront pour lui des années de calvaire ;
  • les Templiers d'Angleterre se fournissaient en vin du Poitou à partir du port de La Rochelle (Alain Demurger, Les Templiers, une chevalerie chrétienne au Moyen Âge, 2005, Seuil) ;
  • Suivant ses voisins espagnols et portugais la monarchie française cherche à commercer avec le Nouveau Monde. En 1535 Jacques Cartier découvre le Québec, entre 1635 et 1654 la Guadeloupe est conquise par Léonard de l’Olive et Duplessis d’Ossonville et en 1682 Cavelier de la Salle découvre ce qu’il appelle la Louisiane, en 1697 le traité de Ryswick partagea l'île d’Haïti entre la France et l'Espagne, la partie française fut appelée Saint Domingue. Le commerce avec les tribus indiennes du Québec rapporte des fourrures. Les armées françaises déciment les indiens des Caraïbes et exploitent le sucre, le tabac et le cacao grâce à des esclaves africains. Des colons français s’installent dans ces territoires fraîchement conquis. Les marchands de produits coloniaux, la monarchie et les trafiquants d’esclaves font d’éclatantes fortunes et les colons importent des produits manufacturés de France. Le port de Nantes se développe et les négriers se font construire à Nantes, à Bordeaux et à La Rochelle d’imposants bâtiments. Le sort des esclaves fut juridiquement encadré par le Code noir, préparé par Colbert et édicté par Louis XIV ;
  • D'immenses fortunes se sont bâties sur ce commerce d'êtres humains. De nombreuses villes d’Europe se sont rapidement développées grâce à ce commerce. Cela vaut pour des villes françaises comme Bordeaux, La Rochelle, Le Havre et surtout Nantes, aussi bien que pour des villes britanniques, hollandaises, portugaises et espagnoles. Cette traite des noirs créait en France par exemple plus de 60 millions de francs de bénéfices par an, et l'exploitation des plantations permit l'émergence de plusieurs secteurs d'activités ;
  • Arrêté anti-mendicité ;
  • Inflation immobilière ;
  • Collaboration Jean-Paul Gaultier / Régine Chopinot ;
  • International Digital Film Forum [5] festival dont la cinquième édition (2007) a lieu à La Rochelle ;
  • Sunny Side of the Doc [6] ;
  • Carré Amelot, Dragon, Dragon-Plus, Mega CGR, CGR Olympia
  • Visites guidées de la ville à pied et en voiture à cheval, visites nocturnes. Parc Charruyer. Promenade du Mail ;
  • Ville fleurie "3 fleurs" ;
  • Marché : quotidien ;
  • Marché au puces un samedi sur deux ;
  • Foire exposition de La Rochelle (30 août au 8 septembre) ;
  • Carnaval : mai ;
  • Semaine internationale de la voile : mai ;
  • Championnats du monde de "flying deutchman" : fin juillet ;
  • Promenades en mer vers les îles de Ré, d'Aix et d'Oléron ;
  • Société d'archéologie et d'histoire ;
  • Société de sciences naturelles ;
  • Société des amis des arts ;
  • Académie des sciences, belles-lettres et arts ;
  • Club archéologique ;
  • Cultures maraîchères biologiques, Ferme du Gabut : magasin de vente de produits fermiers ;
  • Musée protestant ;
  • Muséum Lafaille (préhistoire, sciences naturelles) ;
  • Musée Grévin ;
  • Musée régional Fleuriau ;
  • Musée du flacon de parfum (collectin de plus d'un millier de flacons) ;
  • Quid ;
  • PDF Insee - Fiche cartographique ;
  • PDF Insee - Immigration à la Rochelle ;
  • Mireuil (11 868 habitants) (n'a plus de comité de quartier), Bongraine (612 habitants), Petit Marseille (1145 habitants), Villeneuve-les-Salines (8167 habitants) ;
  • Bowling de La Rochelle ;
  • Habitants : 1628 : 22 000, 1629 : 5500, 1794 : 22 000, 1801 : - , 1806 : 18 346 (source Cassini pour 1794 et au-delà) ;

[modifier] Routier

La desserte du port de La Pallice ne permettra jamais de faire baisser la circulation des camions sur la rocade, les chiffres du trafic du port augmentant chaque année. Un nouvel accès a été effectivement créé uniquement pour maîtriser les autorisations d’entrée dans l’enceinte du port, mais il ne change pas l’obligation d’utiliser la rocade pour les camions venant de n’importe quel secteur géographique.Pep.per 12 mars 2007 à 10:02 (CET)

Hello Pep.per, en fait, je ne crois pas qu'il soit question de faire diminuer la circulation, mais juste de faire en sorte de niveler son augmentation, du moins, c'est comme cela que j'avais lu et compris la chose, et pensais l'avoir écrit. Je pense que tout ceci doit avoir une relation avec l'Autoroute de la mer Atlantique, et l'avenir dira si la solution a vraiment eu un effet sur le trafic de poids-lourds. N'hésite pas à reformuler le passage d'une manière plus appropriée au besoin Clin d'œil. Manchot ☺ 15 mars 2007 à 04:31 (CET)

[modifier] Phare du bout du monde

Bonjour, je me demande si le Phare du bout du monde à bien sa place dans les monuments historiques ? Alain Pep.per 1 avril 2007 à 08:54 (CEST)

Ça dépend du sens dans lequel on prend « Monuments historiques ». Cela dit, il faudrait soit renommer la section en « Monuments », soit créer deux sections séparées. Manchot ☺ 1 avril 2007 à 16:42 (CEST)
Je l'aime bien, mais delà à le classer avec les tours de la Rochelle...Pep.per 1 avril 2007 à 16:53 (CEST)
Pour l'instant, je vais le laisser dans cette section, parce que je n'ai pas terminé de refondre l'article et que je ne sais donc pas comment je fais finalement organiser la chose pour les monuments (et que créer une section pour lui tout seul, c'est beaucoup Clin d'œil). Pendant un temps, j'avais envisagé de faire une section sur les phares de LR, ça serait peut-être une bonne solution en fait. Bref, n'hésite pas à proposer une idée, sinon, je réfléchis au problème et ne manquerais pas de le corriger dans les jours qui viennent. Sourire Manchot ☺ 1 avril 2007 à 17:22 (CEST)
La page existe Phares de La Rochelle mais a étoffer, je pense un jour refaire quelques photosPep.per 1 avril 2007 à 17:33 (CEST)

[modifier] Intention de proposer au label BA

J'ai l'intention de proposer prochainement la page « La Rochelle » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Votes précédents : Proposition « Bon article »
Rémi ✉ 5 avril 2007 à 11:32 (CEST)

Vote lancé : Wikipédia:Proposition bons articles/La Rochelle Rémi ✉ 12 avril 2007 à 09:58 (CEST)

[modifier] Allègement de l'article

Bonjour,
En l'état, l'article est le 12e plus long de tout Wikipédia, ce qui est très bien en terme de contenu (même si les longues listes à la fin sont à revoir dans leur forme), mais un peu indigeste à la lecture et carrément une punition pour les malheureux encore nombreux en bas débit. Ne serait-il pas souhaitable de le rendre plus agréable à parcourir ? Le plus simple est de créer un article distinct Histoire de La Rochelle, ce qu'on fait en général en pareil cas pour les articles trop longs (voir Paris, Arles...). Je laisse le soin aux rédacteurs de décider de la mise en page de leur article. Cordialement. Clicsouris 16 août 2007 à 00:57 (CEST)

Personnellement, je ne suis pas spécialement favorable à un tel découpage, qui éclaterait l'article en plusieurs sous-articles et rendrait son plan et sa lecture moins agréables. De plus, cela oblige à faire des choix pas forcément pertinents. Par exemple, pourquoi dissocier la section Histoire plutôt qu'une autre, comme celle sur les monuments historiques, ou pourquoi ne pas dissocier toutes les sections de l'article et n'en faire plus qu'un squelette renvoyant à d'autres articles ?
Si l'article est trop long, il doit être possible d'en extraire certaines sections pas forcément pertinentes, comme cela a déjà été fait pour la liste des maires de La Rochelle, par exemple, et comme cela doit pouvoir encore être fait, notamment concernant les personnalités rochelaises.
Cela dit, je ne me considère pas avoir un avis supérieur sur la question, aussi je m'en remettrai au consensus. Sourire Manchot ☺ 26 août 2007 à 13:33 (CEST)

Bonjour, je t'invite à lire les commentaires déposés lors du vote bon article de Paris. Je pense que l'article est en l'état trop lourd (il ne devrait pas dépasser environ 200 Ko de texte brut, ce qui est déjà beaucoup), il pose des problèmes de mise en page et de présentation (grands blancs en 1024x768 à cause du nombre trop élevé d'images en particulier). La section géographie devrait être en tête (logique du projet et surtout de présentation d'une ville), et les nombreuses sections à compléter depuis longtemps... complétées ou supprimées, car ce n'est pas terrible pour un bon article labelisé. Je dirais aussi que les listes à puce sont trop présentes et que la section enseignement en particulier gagnerait en qualité à être rédigée, là ce n'est qu'une liste sans analyse (le site municipal en référence suffit pour les listes d'écoles). Voilà, ce n'est que mon humble avis, mais je t'invite à revoir ces quelques aspects, je préfère ne pas le faire moi-même dans l'immédiat, il me semble normal de te laisser améliorer l'article dont tu es majoritairement l'auteur. Amicalement. Clicsouris [blabla] 6 octobre 2007 à 21:21 (CEST)

[modifier] Révolution industrielle

Bonjour,

Je crois qu'il y a une erreur dans ce chapître : Jean Guiton (1585-1654) a été maire de La Rochelle pendant le siège de 1628.

Ce n'est donc pas lui qui inaugure la desserte de l'Ile de Ré en 1867 au départ de La Rochelle...

Fait Corrigé, il s'agissait du paquebot Jean Guiton, et non pas du personnage Mort de rire. Merci d'avoir signalé l'ambiguïté. Manchot ☺ 26 août 2007 à 13:23 (CEST)

[modifier] Point de vue

Pour une ville vivante comme La Rochelle, je trouve l'article long et ennuyeux. Il y trop de texte et pas assez de visuel de qualité. Je mettrais l'histoire à la fin et commencerais par la vie active: géographie, tourisme, loisir. La taille de la maquette du sous-marin est disproportionnée par rapport à l'ensemble de l'article. Gilbertus Utilisateur:Gilbertus

Pour une ville avec une histoire aussi riche que La Rochelle, je trouve que la section afférente n'est qu'une ébauche ridiculement courte et imprécise. Clin d'œil
En ce qui concerne les tailles de photos et illustrations, le mieux est de laisser le visiteur décider de ce qui est le mieux pour lui en ne donnant pas de valeur (sauf cas exceptionnel, par exemple lors d'une photo au format paysage qui en 200px de largeur n'aurait plus aucun intérêt). De même, point trop n'en faut, il y a un lien en bas de page pointant justement vers les documents graphiques et illustratifs présents sur Commons, autant l'exploiter avant de surcharger cette page déjà bien lourde inutilement.
Pour le plan, je ne suis pas du tout convaincu par l'approche qui est ici proposée, et qui se démarquerait de l'ensemble des articles sur les villes présents dans Wikipédia.
Cordialement, Manchot ☺ 9 octobre 2007 à 23:12 (CEST)

[modifier] Image du cartouche

Quelle image préférez-vous pour le cartouche du début? Celle de gauche ou celle de droite? En avez-vous une autre à proposer? Utilisateur:Gilbertus


Les tours du Vieux-Port de La Rochelle

Autre proposition
Autre proposition
Wikipédia n'est pas un guide touristique destiné à mettre en valeur les travaux graphiques et photographiques de certains. Vous avez cherché à plusieurs reprises à placer vos photographies n'importe comment sur l'article, quitte à le désorganiser et à remplacer d'autres documents tout aussi légitimes. Votre but ne semble pas être de travailler à l'amélioration de l'article, mais plutôt à mettre en avant votre travail. Merci de bien vouloir arrêter ce saccage. Manchot ☺ 10 octobre 2007 à 11:56 (CEST)
L'image de gauche est penchée vers la droite (c'est les tours de Pise de La Rochelle). Le premier plan est sans intérêt, une bitte d'amarrage se retrouve en plein milieu de l'image. Le grand angle fausse les distances. La mer est sale. Dans l'image du centre on devine le Vieux-Port, elle nous donne l'impression d'arriver nous-même en bateau à La Rochelle et l'on aperçoit au fond l'entrée de la vielle ville. La qualité technique est supérieure à la première image et à la troisième. Si vous avez une meilleure image à offrir, n'hésitez-pas et je vous dirais bravo! --Gilbertus 21 octobre 2007 à 03:47 (CEST)
Dans l'état actuel des choses, c'est l'image de droite que je trouve de meilleure qualité pour le cartouche. Si quelqu'un avait une vue aérienne peut-être que ça pourrait aussi être intéressant. — Droop [blabla] 8 novembre 2007 à 15:40 (CET)
Je n'aime pas trop les photos aériennes qui nous montrent un angle de vue qui n'est pas naturel pour l'être humain (voir Rochefort).--Gilbertus 10 novembre 2007 à 07:33 (CET)
La photo de gauche est déformée : normal, c'est le grand angle qui veut ça, et il a l'avantage de présenter les trois tours en une seule photo, et avec un jeu de couleurs intéressant (ie les vraies couleurs, que ce soit de la mer, de la vase, ou autres). Celle du milieu n'a absolument rien de particulier, si ce n'est qu'elle est moins jolie que celle de droite, qui malheureusement est frappée d'un léger flou. En ce qui concerne la proposition alternative panoramique, je la trouve amusante, car il se trouve que cette photographie penche encore plus que celle qui est actuellement présente dans le cartouche, et dont vous avez reproché la chose... Clin d'œil
Maintenant s'il suffit d'un photo meilleure que celles-là, ce n'est pas compliqué, il suffit d'attendre que j'ai le temps d'aller sur le port en débauchant un de ces après-midi. Cordialement, Manchot ☺ 13 novembre 2007 à 19:36 (CET)

[modifier] mise en valeur

C'est La Rochelle (que j’aime tant) que je voulais mettre en valeur en offrant mes images en attendant que de meilleures les remplacent. Améliorer et rendre vivant cet article long et quelque peu ennuyeux, tel était mon dessein. Bonne chance pour la suite. Je me retire et vous laisse toute la place. Cordialement. Gilbertus

Bonsoir Gilbertus, j'ai bien conscience que vous cherchiez probablement à bien agir, et je ai d'ailleurs mentionné le fait que je ne savais pas si vous agissiez de bonne ou de mauvaise foi.
De plus, en raison de mon implication dans l'article (qui ne me permettait pas forcément d'avoir un jugement neutre à l'égard de vos contributions, ce qui a valu un petit emportement de ma part dont je suis désolé) et du fait que je n'avais pas de temps à accorder en ce moment à la correction vos éventuelles erreurs ou de vous apprendre certains rouages du projet, j'ai préféré m'en remettre aux autres admins. Il semblerait que j'ai bien fait, car rapidement certains sont venus attester de votre sérieux en général.
Vous êtes donc parfaitement le bienvenu pour améliorer cet article, qui je le reconnais volontiers est très imparfait, raison pour laquelle je ne l'ai pas proposé au label « article de qualité » et que je n'étais pas très chaud pour la proposition qui a été faite au label « bon article ».
Bien que n'ayant que très peu de temps à moi, et pas forcément une grande motivation à contribuer, je vous propose cependant que l'on fasse table rase de cette histoire, et que l'on discute des améliorations à apporter à l'article. Par exemple, la section historique, qui est effectivement lourde à charger, devrait être scindée dans un article dédié Histoire de La Rochelle (reste à voir comment gérer la chose pour conserver l'historique de la page). Je n'étais pas très chaud au début, mais il est vrai que l'article est particulièrement long. De même, la section sur les personnalités pourrait être séparée de l'article (ce qui verrait la création de l'article Personnalités rochelaises). Pour les illustrations, il faut prendre garde de ne pas surcharger la page, qui doit essentiellement contenir du texte, aussi, je serais davantage pour une sélection des clichés les plus illustratifs, et que le reste soit répertorié sur Commons (ou que l'on ajoute une section à la fin présentant une ou plusieurs galeries sur la ville). Qu'en pensez-vous ?
Cordialement, Manchot ☺ 10 octobre 2007 à 21:39 (CEST)

On ne me demande pas mon avis, mais je le donne quand même : Mort de rire pour la séparation de l'histoire, c'est simple, il suffit de ne laisser qu'un résumé historique de peut-être 20 ou 30 lignes sur la page principale avec renvoi vers l'article détaillé pour ceux qui souhaitent en savoir plus. Sur la page de discussion de celle-ci, il faut apposer le bandeau dédié afin de maintenir l'historique de la page conformément à la licence GFDL (voir la page histoire de Paris, ce sera plus clair). Gilbertus, tes photos sont très belles, mais n'oublie pas qu'un article est d'abord un texte, les illustrations sont là pour illustrer un propos et une section précise et non pour elles-mêmes, il faut donc opérer une sélection afin d'en limiter le nombre en fonction de la pertinence, pour cette raison les galeries en fin d'article sont très déconseillées par le projet (car ça fait album photo, pas analyse encyclopédique), Commons est donc là pour ça. Clicsouris [blabla] 11 octobre 2007 à 19:43 (CEST)

Malheureusement il n'y a pas de sélection dans Commons, on trouve du meilleur et du pire. Actuellement, à La Rochelle on voit huit fois le même coucher de soleil qui aurait pu être pris à Plougastel-Daoulas. Dans les articles on trouve, normalement, les meilleurs documents. J'avais oublié de signer et vous prie de m'excuser:--Gilbertus 4 novembre 2007 à 04:09 (CET)

Il est possible de créer une galerie sur Commons. Clin d'œil Clicsouris [blabla] 15 novembre 2007 à 03:19 (CET)

[modifier] à voix haute

Portion de voie ferrée de la ligne Bordeaux-La Rochelle.
Portion de voie ferrée de la ligne Bordeaux-La Rochelle.

Je ne vois pas l'intérêt encyclopédique de cette image. Je pense que vous êtes sur une mauvaise voie. --Gilbertus 20 octobre 2007 à 01:32 (CEST)

[modifier] Titre avec ou sans article?

La tour de la Lanterne ou Tour de la lanterne. Il faudrait uniformiser car certains titres n'en ont pas (Château de Laleu). Je préfère sans article dans le titre.--Gilbertus 25 octobre 2007 à 18:32 (CEST)

[modifier] WANTED REWRITER

La Maison Henri II recherche un auteur pour son article détaillé. Qu'on se le dise!--Gilbertus 15 novembre 2007 à 05:31 (CET)

[modifier] Arcades

On voit une douzaine de fois le Vieux port mais pas une des galeries couvertes, si typiques des rues de la vieille ville! Avis aux photographes.--Gilbertus 15 novembre 2007 à 05:49 (CET)

[modifier] Plan à revoir

Le plan ne me parait pas correct, en particulier il faudrait mettre la géographie avant l'histoire comme dans la plupart des articles, qu'en pensez-vous ? — Droop [blabla] 8 décembre 2007 à 04:00 (CET)

Je pense qu'il faudrait trouver un moyen de rendre cette page moins longue et moins lourde. Elle est longue à télécharger.--Gilbertus (d) 10 décembre 2007 à 07:42 (CET)
Voilà, j'ai un peu revu le plan pour le mettre en conformité avec les autres communes de France tout en gardant les spécificités locales. Certains chapitres sont encore vides, d'autres mériteraient d'être délocalisés (comme l'Histoire de La Rochelle par exemple). Pensez-vous qu'il serait utile de rajouter un petit chapitre sur la gastronomie locale ? Et si oui où çà ? — Droop [blabla] 10 décembre 2007 à 15:43 (CET)

[modifier] Infobox laide

Ce modèle d'infobox très laide et très rarement utilisé pourrait être remplacé par celui des Commune de France couramment employé, qu'en pensez-vous ? — Droop [blabla] 8 décembre 2007 à 04:00 (CET)

Peux-tu nous donner une page en exemple, page Île de Ré ou page Saint-Martin-de-Ré? Merci.--Gilbertus (d) 10 décembre 2007 à 07:37 (CET)
L'infobox Commune de France, c'est celle de Saint-Martin-de-Ré par exemple. (L'île de Ré n'est pas une commune et ne fait pas parti du projet communes de France). — Droop [blabla] 10 décembre 2007 à 11:48 (CET)
J'ai mis le modèle infobox Commune de France. — Droop [blabla] 10 décembre 2007 à 12:20 (CET)
Ce cartouche est plus beau. Je suggère qu'on arrondisse les superficies au km, donc sans décimales, et cela pour toutes les communes de France et de Navarre, comme on le faisait lorsqu'on utilisait l'hectare comme unité de mesure--Gilbertus (d) 10 décembre 2007 à 16:00 (CET)
Oui il est plus beau même si il n'est pas parfait... Pour ce qui est de ta suggestion concernant les superficies, je t'invite à aller en discuter au sein du projet Communes de France pour dégager un consensus. — Droop [blabla] 10 décembre 2007 à 16:31 (CET)

[modifier] Galerie "Autour de La Rochelle"

Je serais partisan de la suppression de cette galerie en fin d'article que je trouve non pertinente et un peu hors-sujet. La page est déjà suffisamment chargée comme çà pour l'alourdir encore plus, qu'en pensez-vous ? — Droop [blabla] 8 décembre 2007 à 05:33 (CET)

Elle n'est pas indispensable. Elle peut donner envie de découvrir les environs, d'aller «voir ailleurs».--Gilbertus (d) 10 décembre 2007 à 07:46 (CET)

[modifier] Orphelins

Les liens qui ne mènent à rien me donnent l'impression d'un travail inachevé, d'un brouillon. Imaginez qu'en achetant un dictionnaire, vous lisez: Image à venir, information manquante qui sera dans la prochaine édition, ce texte est en réécriture, complétez vous-même cet article... Achetez-vous ce livre? À la cathédrale, on renvoie à un «article détaillé» qui est exactement le même texte que sur la page principale. Dans ce cas, c'est une fausse information qui est grave sur un plan éditorial. C'est un manque de respect pour le lecteur qui vient uniquement chercher ici de l'information et qui n'est pas forcément Wikipédien.--Gilbertus (d) 11 décembre 2007 à 15:34 (CET)

[modifier] Sans rire...

Je ne sais pas ce que vous avez l'intention de faire réellement de cet article, ce que je remarque surtout après avoir tranquillement observé depuis des semaines c'est :

  • le pourrissage total de l'historique de l'article, en total déconnexion des apports effectués (genre 100 édits pour modifier 10 mots) ;
  • le pourrissage total du source de la page, qui en devient illisible (aération aux oubliettes, etc.) ;
  • la perte d'informations essentielles, certains ayant visiblement l'intention de faire de l'article une plaquette publicitaire rapidement, en oubliant qu'on est sur un projet encyclopédique en construction et donc par définition non achevé. La volonté manifeste de supprimer des sections vides mais dont le développement serait un plus, des bandeaux demandant de contribuer à des sections et des liens rouges illustre bien la chose. Tout cela est censé inviter le lecteur à devenir contributeur, et le contributeur à voir ce qu'il reste à faire, mais bon... ;
  • un remaniement complet imposé par des personnes n'ayant en rien contribué au contenu, et uniquement selon leurs désirs et sans aucune concertation préalable ;
  • je n'ai même pas envie de poursuivre...

Allez, bonne continuation ! Manchot ☺ 11 décembre 2007 à 22:54 (CET)

Je souscris à certaines remarques quoi que je les aurais formulées avec sans doute avec plus de tact! (notamment au sujet de l'historique illisible) Par contre pour ce qui est du remaniement complet je prends la remarque pour moi-même, et je la prends mal : tout d'abord parce que je n'ai vu nulle part dans wikipedia qu'un article est la propriété d'un unique contributeur et qu'il faudrait avoir contribué au contenu pour avoir le droit de modifier le plan. Secondement je n'ai pas agit sans consultation puisque j'ai demandé vos avis sur cette page de discussion avant de modifier le plan. Troisièmement parce que ce plan est très fortement inspiré des plans proposés par le projet Communes de France issus d'un large consensus au contraire du plan précédent établi sans aucune logique par ajout de strates successives au cours du temps. Au lieu de raler maintenant, puisque tu observais depuis des semaines, tu aurais pu émettre un avis négatif quant à ma proposition de modification de plan bien avant que je ne le fasse. Enfin, quand tu dis "je n'ai même pas envie de poursuivre", j'espère que tu ne parles pas d'arrêter de contribuer à cet article car au-delà de nos divergences je trouve ton travail très utile et imposant. Sans rancune, — Droop [blabla] 12 décembre 2007 à 00:23 (CET)
Je crois que tu ne devrais pas prendre la remarque pour toi en ce qui concerne le remaniement. Je fais allusion à des modifications antérieures au déplacement de la section géographie avant la section histoire (comme par exemple l'aquarium qui se retrouve dans la section des musées), et cela même si personnellement ce nouveau plan n'a pas ma faveur. Et même si le plan de l'article avait encore besoin d'être peaufiné, je n'ai nullement l'impression qu'il s'agissait d'un empilement de strates, et pour être le principal contributeur à l'article, je peux donc préciser qu'au contraire, j'ai eu le souci de suivre des plans utilisés par des articles de qualité (comme par exemple New York City, mais j'ai remarqué que certains articles bien développés et dont je m'étais également inspiré ont depuis été remaniés sur le projet francophone, et je ne suis personnellement pas spécialement en faveur de ces remaniements).
En ce qui concerne une éventuelle appropriation de l'article, je crois qu'il n'est pas nécessaire de regarder l'historique pour se rendre compte que j'ai quasiment tout laissé se faire. Évidemment, ça n'empêche pas de donner son opinion en page de discussion, même si je n'ai plus le temps ni l'envie de faire preuve d'un minimum de tact dans certains cas.
Donc, pour en revenir à ton idée de modification du plan, si je ne me suis pas manifesté plus que cela en page de discussion, c'est que je ne vois pas ce qu'il y aurait de mal à ne serait-ce qu'essayer. Au moins, ça m'a confirmé que je n'aimais pas la modification, mais loin de moi l'idée d'imposer mon plan en particulier. Par contre, je me suis permis de déplacer la section Histoire et quelques autres dans un article à part, comme il avait été déjà maintes fois discuté ici-même, mais j'avoue ne pas être motivé pour le moment à faire un résumé autre que le lien article détaillé dans les sections adéquates.
Cordialement, Manchot ☺ 12 décembre 2007 à 00:46 (CET)
PS : je parlais d'arrêter de lister les inepties relevées (taille des images fixées, etc.), pas d'arrêter ma contribution à l'article. Cela dit, je suis en wikibreak prolongé maintenant, et la flamme n'est toujours pas revenue. Manchot ☺ 12 décembre 2007 à 00:47 (CET)
Bon, apparemment, pour le plan, c'est quand même toi le responsable d'après l'historique Tire la langue. Alors mon avis, c'est que l'aquarium n'a rien à faire dans la section sur les musées, surtout qu'il ne s'agit pas juste d'un vulgaire aquarium tout de même. Mais bon, je te laisse terminer tes restructurations de l'article pour le moment, il faudrait cependant voir à sortir d'autres sections de l'article pour l'alléger (comme je l'ai fait pour l'histoire, l'économie, les monuments et les personnalités), et rédiger des sections de résumé à la place. Manchot ☺ 12 décembre 2007 à 01:06 (CET)
Aucun problème pour l'aquarium, tu peux effectivement le mettre ailleurs. Je n'ai pas d'autres modifs à effectuer pour l'instant, si j'ai un peu de temps plus tard je pourrai participer aux résumés qui renvoient vers les pages articles détaillés. Je comptais pour l'instant m'occuper des sous préfectures (après Jonzac, j'attaque Saint-Jean-d'Angély et sans doute bientôt Rochefort et Saintes où il y a énormément à dire, si tu as envie de participer. (fin du hors-sujet !) — Droop [blabla] 12 décembre 2007 à 01:22 (CET)

[modifier] Conseil municipal

Bonjour, Comme on avait déjà évoqué ce sujet sur le projet Communes de France, il me parait peu pertinent de consacrer un paragraphe détaillé à la composition du conseil municipal, car ce paragraphe devrait être modifié à chaque nouvelle élection ou démission d'un des membres, ce qui entrainerait un travail de maintenance assez énorme sur l'ensemble des communes. D'autre part son intérêt encyclopédique est vraiment très limité ! Il serait amha préférable d'insérer une phrase du genre "le conseil municipal de La Rochelle est composé d'un maire, de 18 maires adjoints et de 30 conseillers municipaux" en y ajoutant une note de bas de page renvoyant par exemple vers le site de la mairie détaillant ces membres. Une exception recevable serait que l'un des conseillers municipaux soit particulièrement connu (cas de nombreux ministres du gouvernement par exemple) auquel cas on pourrait évidemment les détailler, mais ce n'est pas le cas ici. Je souhaiterai avoir vos avis ici et surtout l'avis de celui qui a mis à l'origine ce paragraphe (est-ce toi Manchot ? J'ai la flemme de parcourir l'historique !) car je ne ferai pas de modification sans son accord. — Droop [blabla] 1 janvier 2008 à 10:46 (CET)

[modifier] Toponymie de Phare du Bout du Monde

Phare du bout du Monde [7] ou Phare du Bout du Monde? L'orthographe varie d'une page à l'autre. Pouvez-vous éclairer ma lanterne? Avec mes remerciements et mes salutations.--Gilbertus (d) 25 janvier 2008 à 16:55 (CET)

J'avoue que je ne sais plus, les règles sont tellement absurdes que je ne les retiens pas ! Mais je suppose que tu voulais parler de typographie et non de toponymie ! — Droop [blabla] 25 janvier 2008 à 17:00 (CET)
Bonjour. Tu as raison, je devrais dire orthographe du toponyme. L'important, c'est d'être cohérent d'une page à l'autre, d'autant plus que nous sommes dans un article de qualité qui doit donner l'exemple par sa rigueur éditoriale.--Gilbertus (d) 25 janvier 2008 à 17:17 (CET)

[modifier] Unité de mesure obsolète

À la page principale de la Fontaine du Pilori [8] on donne une mesure en pied. Cela n'a aucun sens au XXIe siècle.--Gilbertus (d) 25 janvier 2008 à 19:25 (CET)