Journée sans voiture

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La journée sans voiture visait lors de sa création au niveau international en 1998, à expérimenter dans le monde une journée de fermeture de la ville aux voitures. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l'occasion de s'approprier l'espace urbain.

Bruxelles sans voiture 2005
Bruxelles sans voiture 2005

Un nombre croissant de villes y ont adhéré (avec un nombre maximal de près de 1500 villes en 2005). En 2006, le nombre total a diminué, tout en impliquant de nouvelles villes participantes.


Sommaire

[modifier] Historique

La première manifestation officielle eut lieu en juin 1996 à Reykjavík (capitale de l'Islande). Les autorités y avaient organisé une journée sans voiture pour encourager les habitants à une mobilité plus propre, moins consommatrice d'énergie et moins dangereuse.

En France, c'est La Rochelle qui fut la première, le 9 septembre 1997, à réserver son centre-ville aux piétons, rollers, vélos, tandems, skate-boards…

En Europe, l'initiative fut officiellement lancée en 1998, mais inscrite dans une « Semaine de la mobilité » qui présente une thématique différente chaque année (par exemple le changement climatique en 2006).


Dans certains pays, dont en Belgique, seules les voitures dont les conducteurs sont munis d'une dérogation peuvent circuler.

L'idée de situer cette journée à date fixe, le 22 septembre semble souvent céder devant les difficultés à l'organiser un jour de semaine dans les grandes villes. Selon les organisations environnementales[réf. nécessaire], il serait cependant intéressant d'expérimenter les alternatives proposées en vraie grandeur pour en tester la faisabilité.

Certains pays ou villes organisent cette journée le samedi ou le dimanche précédant le 22 septembre : par exemple, les villes de Bruxelles et d'Anvers (en Belgique) l'organisent le dimanche et dans une partie de la ville, pour moins perturber la circulation ...

Depuis la création de la Semaine de la mobilité en France la "journée sans ma voiture" a disparue en tant que telle.
Des collectifs cyclistes dont vélorution souhaitent faire revivre cette journée en organisant chaque 22 septembre des manifestations giratoires dans plusieurs grandes villes de France. A Paris, en 2006, cette manifestation s'est soldée par l'arrestation par la police de 60 cyclistes.

[modifier] Quelques bilans

En 2002, le dimanche 22 septembre a vu 1353 villes de 37 pays européens et quatre villes canadiennes participer officiellement.

En 2003, un millier de villes participent. En dehors de l'Europe, signalons Buenos Aires, Montréal, Taïpeï, et une dizaine de villes du Brésil qui participent à l'opération[1].

En 2004, près de 1500 villes dans une quarantaine de pays se sont mobilisées dont 450 en Espagne[2].

En 2005, la journée sans voiture concerne 1452 villes dans le monde[3] et concerne une bonne centaine de millions de citadins dont 70 millions en Europe.

En 2006, le mercredi 22 septembre, 1279 villes se sont inscrites officiellement dans une quarantaine de pays [4]. On constate une certaine baisse dans certains pays comme la France et la Belgique, mais de nouveaux pays s'inscrivent comme par exemple : la Bulgarie, la Croatie, l’ancienne République yougoslave de Macédoine, de Serbie et de Roumanie[5].

En 2007, la journée sans voitures semble remplacé par une journée pour favoriser l'usage des transports en commun (ticket valable toute la journée à 1€), la ville de La Rochelle décide seule de faire la journée sans voitures le 5 Octobre 2007, 2 semaines après la semaine de la mobilité.


[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes


[modifier] Bibliographie

  • Chris Carlsson,, Critical Mass, Bicycling's Defiant Celebration, 2002, 256 pages. (en)
  • Anna Semlyen, Cutting Your Car Use, Save Money, Be Healthy, Be Green, 2000, 160 pages. (en)
  • Jane Holtz Kay, Asphalt Nation, How The Automobile Took Over America and How We Can Take It Back. 1998, 440 pages.(en)
  • J.H. Crawford, Carfree Cities 2000, 324 pages. (en)
  • Andy Singer, « CARtoons », 2001 (livre de 100 pages contenant des cartoons sur le thème de l'omniprésence de l'automobile dans nos sociétés, avec en option un Cd Rome présentant les illustrations en haute-résolution (TIF) (Exemples / animation). (en)
  • Lynn Sloman, Car Sick, 2006, 192 pages. (en)
  • Katie Alvord, Divorce Your Car! Ending the Love Affair With the Automobile, 2000, 320 pages.(en)

[modifier] Notes et références

  1. article du 29 septembre 2003 dans envirodroit
  2. notre planete- info, article du 23 septembre 2004
  3. site de la semaine de la mobilité, 2005
  4. Site officiel de la Semaine de la mobilité, avec la liste des pays participants
  5. http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1002_semaine_europeenne_mobilite.php site de notre planete-info article du 15 septembre 2006, Edition 2006 de la Semaine européenne de la mobilité