Ferdinand de Lesseps (pilote)
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Ferdinand-Noël Jacques Marie de Lesseps (né le 25 juin 1957 à Boulogne-Billancourt) est un photographe et un pilote de course automobile de voitures de sport et de Sport-Prototypes.
Fils de Victor de Lesseps et arrière-arrière-petit-fils de Ferdinand de Lesseps, constructeur des canaux de Suez et de Panama.
[modifier] Carrière sportive
Il débute en 1982 en Formule 3 catégorie . Il y reste 2 saisons, puis court en Europa Cup de 1984 à 1985. On le voit également en 1984 au Championnat d'Allemagne au volant d'une Martini MK39 à moteur Alfa Romeo. Il quitte alors la monoplace, et prend part aux courses du groupe A où il conduit à peu près toutes les voitures homologuées du circuit.
Cherchant un volant stable, il excile aux États-Unis pour se faire connaître, et aux volants de Tiga et de Spice, participe en 1989 et 1990 à des courses IMSA. Il finit 4e en catégorie Light à Atlanta et à West Palm Beach.
Il revient en Europe pour l'écurie Chamberlain Engineering et participe aux épreuves du Championnat du monde des voitures de sport avec laquelle il devient champion du monde des voitures de sport catégorie FIA Cup en 1992 en remportant la totalité des 6 manches.
Il participe également à 5 épreuves des 24 heures du Mans, au championnat de France de Supertourisme en 1991 et 1992 et au Procar belge.
En 2000, il court pour Larbre Compétition Chereau en FIA GT.
[modifier] Résultats aux 24 heures du Mans
| Année | Ecurie | Châssis | Moteur | Classement |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | Pierre-Alain Lombardi | Spice SE87C | Ford Cosworth DFY 3.0L V8 | abandon |
| 1991 | Euro Racing Chamberlain Engineering |
Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | abandon |
| 1992 | Chamberlain Engineering | Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | 14e |
| 1993 | Lotus Sport Chamberlain Engineering |
Lotus Esprit S300 | Lotus 2.2L Turbo I4 | abandon |
| 1995 | Eric Graham | Venturi 600LM | Renault PRV 3.0L Turbo V6 | abandon |
