Dale Earnhardt Jr

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Dale Earnhardt Jr
Naissance 10 octobre 1974
Kannapolis (Caroline du Nord)
N° et écurie N°88 - Hendrick motorsports
1re course 1999 Coca-Cola 600 (Charlotte)
1re victoire 2000 DirecTV 500 (Texas)
Dernière victoire 2008 Lifelock 400 (Michigan)
Palmarès 1998 / 1999 Champion de la Nationwide Series (ex Busch series), 2004 vainqueur du Daytona 500
Victoires Top 10 Poles
18 132 8
Dernière mise à jour le 16 juin 2008.
Statistiques
Sprint Cup Series
Dale Earnhardt Jr lors d'un ravitaillement au cours de la manche de Bristol, en mars 2006.
Dale Earnhardt Jr lors d'un ravitaillement au cours de la manche de Bristol, en mars 2006.

Dale Earnhardt Jr. (né le 10 octobre 1974 à Kannapolis, Caroline du Nord) est un pilote automobile américain. Évoluant en NASCAR depuis 1996, il est actuellement considéré comme le pilote le plus populaire aux Etats-Unis.

[modifier] Biographie

Dale Earnhardt Jr est le fils du légendaire Dale Earnhardt, 7 fois champion en Winston Cup. Dale Earnhardt Jr devient pilote de course très jeune dans diverses catégories de stock-car et débute en Nascar en 1996, à Myrtle Beach en Busch Series au volant de la Chevrolet numéro 31. En 1997, il dispute la grande majorité des courses Busch et en 1998 et 1999, en remporte le championnat. Dale dispute également 5 courses en Nextel Cup en 1999, au volant de la voiture numéro 8 commanditée par Budweiser. Il décroche sa première victoire en Nextel Cup au Texas Motor Speedway en 2000 et remporte également la Winston (course de prestige hors-championnat à Charlotte) la même année, tout en disputant également le championnat IROC.

En 2001, il remporte le Pepsi 400 à Daytona, une victoire teintée d'émotion puisque son père est décédé sur cette piste quelques mois plus tôt. 2004 est sa meilleure saison en compétition, Dale remportant 5 épreuves en Nextel Cup dont les prestigieux Daytona 500.

Courant 2007, il défraye la chronique en annonçant son départ de la Dale Earnhardt Incorporated, l'écurie fondée par son père et désormais propriété de sa belle-mère, pour rejoindre l'écurie Hendrick Motorsports à compter de la saison 2008. Ce faisant, il troque son fameux numéro 8 et sa décoration rouge aux couleurs de Budweiser contre le numéro 88 et une voiture à dominante verte.

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