China Airlines

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Image:China Airlines logo.png
AITA CI	OACI CAL		Indicatif d'appel Dynasty
Repères historiques
Date de création		16 décembre 1959
Fiche d'identité
Hub(s)		Aéroport international Taiwan Taoyuan
Hubs secondaires		Aéroport international de Kaohsiung
Programme de fidélité		Dynasty Flyer
Alliance		-
Taille de la flotte		67
Nombre de destinations		67
Siège social		Taipei, Taiwan
Société mère		China Airlines Ltd.
Société sœur		{{{société_sœur}}}
Filiales		{{{filiales}}}
Effectif		{{{nb_employés}}}
Dirigeants
Site internet		http://www.china-airlines.com

China Airlines (CAL, chinois : 中華航空, couramment abrégé en 華航) (code AITA : CI ; code OACI : CAL) est la compagnie aérienne gouvernementale de Taïwan, basée à Taipei — ne doit pas être confondue avec Air China qui est la propriété de la République populaire de Chine.

Son nom japonais est ［チャイナ エアライン］(Chaina Earain).

Le Hub principal de la compagnie est l'Aéroport international Taiwan Taoyuan.

Elle est propriétaire à 100 % de Mandarin Airlines, une compagnie régionale.

Sommaire 1 Composition du Groupe 2 Flotte 3 Destinations 3.1 Passagers 3.2 Fret 4 Accidents 5 Références 6 Lien Externe

[modifier] Composition du Groupe

China Airlines emploie Total 9952 personnes dont 8274 à Taiwan et 1678 à l'étranger.

Le Groupe China Airlines comporte les filiales suivantes ^[1], :

• CAL-Dynasty International, Inc. (100.00%)
  • Dynasty Properties Co., Ltd. (100.00%)
  • Dynasty Hotel of Hawaii, Inc. (100.00%)
  • CAL-Dynasty Aircraft Leasing, Corp. (100.00%)
  • Nexus International Express, Inc. (51.00%)
• CAL-Asia Investment Inc. (100.00%)
  • Yangtze River Express Airlines Co., Ltd. (25％)
• Hwa Hsia Company Ltd. (100.00%)
• Freighter Queen Ltd. (100.00%)
• Freighter Prince Ltd. (100.00%)
• Freighter Princess Ltd. (100.00%)

• Yestrip Co. Ltd. (100.00%)
• Cal Park Co. Ltd (100.00%)
• Abacus Distribution Systems Taiwan Ltd. (93.93%)
• Mandarin Airlines, Ltd. (93.99%)
  • Mandarin Airlines Sweden AB (100.00%)
  • Mandarin Aircraft trading Co., Ltd. (100.00%)
• China Pacific Laundry Services Ltd. (55.00%)
• Taiwan Air Cargo Terminal Ltd. (54.00%)
• Dynasty Holidays, Inc. (51.00%)
• China Pacific Catering Services Ltd. (51.00%)
• Taoyuan International Airport Services Co., Ltd. (49.00%)
  • Taoyeou Co., Ltd. (100.00%)
• Taiwan Airport Services Co. Ltd. (47.35%)
  • Taiwan Airport Services (Samoa) Co. Ltd. (100.00%)

[modifier] Flotte

Au 31 décembre 2006 ^[1],la flotte de China Airlines a une moyenne d'âge de 5,1 ans et est exclusivement composée d'Airbus et de Boeing :

• Airbus
  • 1 Airbus A300-600R
  • 12 Airbus A330-300
  • 7 Airbus A340-300
• Boeing
  • 7 Boeing 737-800
  • 15 Boeing 747-400
  • 20 Boeing 747-400F

[modifier] Destinations

La compagnie dessert 67 villes dans 4 continents (aucun vol vers l'Afrique).

[modifier] Passagers

• Europe ： Amsterdam, Francfort, Rome, Vienne, Hamburg¹ , Hanover¹, Stuttgart¹, Dusseldorf¹, Cologne¹, Nuremberg¹, Munich¹
• Asie ： Tokyo, Fukuoka, Nagoya, Hiroshima, Okinawa, Hong Kong, Bangkok, Phuket (vols réguliers suspendus - Jan 2007), Jakarta, Denpasar, Hanoi, Ho Chi Minh Ville, Kuala Lumpur, Penang, Singapore, Phnom Penh, Abu Dhabi, New Delhi, Manille, Seoul, Chiang Mai, Osaka, Sapporo
• Amérique： Anchorage, Honolulu, Los Angeles, New York, San Francisco, Dallas, Vancouver, Seattle, Houston, Boston¹ ,Cincinnati¹, Salt Lake City¹, Orlando¹, Fort Lauderdale¹, Tampa¹, Hartford¹, Columbus¹, Raleigh/Durham¹
• Océanie ： Sydney, Brisbane, Guam
• Domestiques ： Taipei, Kaohsiung

¹ indique les vols en partenariat

[modifier] Fret

• Europe : Milan, Luxembourg, Manchester, Prague, Arlanda, Amsterdam
• Asie : Colombo
• Amérique : Chicago, Miami, Nashville, Atlanta

[modifier] Accidents

Depuis 1970, la compagnie a enregistré un taux de 7,16 accidents mortels par million de vol^[2] alors que la moyenne mondiale est inférieure à 1,0 ^[3]. La compagnie détient en effet le triste record du plus grand nombre de victimes: 760 ^[4].

• 12 août 1970 : la compagnie enregistre son premier accident fatal quand un de ses NAMC YS-11 sur crête avant son atterrissage à Taipei entraînant la mort de 14 passagers et membres d'équipage (sur 41)^[5]
• 21 novembre 1971 : les 17 passagers et 7 membres d'équipage de la Caravelle B-1852" de la compagnie trouvent la mort alors que l'appareil qui assurait une liaison entre Taipei et Hong-Kong est désintégré en vol au-dessus des Iles Penghu par l'explosion d'une bombe^[6]
• 26 avril 1985 : un Boeing 737 de China Airlines est détourné entre Taipei et Kaohsiung par un pirate de l'air qui veut se rendre à Hong-Kong. Aucune victime.^[7]
• 19 février 1985 : le Boeing 747SP "N4522V" de China Airlines, parti de Taipei et à destination de Los Angeles, est en croisière à 41000 pieds quand le réacteur No.4 s'éteint. En tentant de relancer le réacteur, le pilote met son appareil dans une descente incontrôlable. La commandant de vol ne fut capable de reprendre le contrôle de l'appareil qu'à 9500 pieds. Malgré la folle chûte et des dommages très importants à la structure de l'appareil, le pilote put atterrir sans problème majeur. Seuls 2 blessés graves furent enregistrés parmi les 274 passagers et membres d'équipage .^[8]
• 16 février 1986 : 12 personnes sont tuées dans le crash du Boeing 737-281 "B-1870" de China Airlines à Makung. Après l'éclatement d'un pneu du train avant, le pilote annule l'atterrissage. L'appareil s'écrase dans la mer ensuite et n'est retrouvé au fond de la mer que le 10 mars. ^[9]
• 3 mai 1986, le pilote détourne son Boeing 747F vers Guangzhou en Chine communiste ^[10]

• 29 décembre 1991 : le Boeing 747-2R7F "B-198" de fret heurte une colline à Wanli (Taiwan) après la perte des réacteurs 3 et 4, entraînant la mort de 5 membres d'équipage ^[11]
• 4 novembre 1993 : le Boeing 747-409 "B-165" (sorti des chaines en 1993) sort de piste après son atterrissage à Hong-Kong Kai Tak pendant un typhon. Tous les passagers seront évacués sains et saufs. ^[12]
• 26 avril 1994 : l'Airbus A300B4-622R "B-1816" s'écrase pendant l'atterrissage à Nagoya au japon. 264 personnes ont été tuées sur les 271 passagers et membres d'équipage à bord ^[13]
• 16 février 1998 : l'Airbus A300B4-622R "B-1814" s'écrase à l'atterrissage à Taipei tuant les 196 personnes à bord ainsi que 9 personnes au sol. Parmi les victimes on compte monsieur Hsu Yuan-Dong, président de la Banque Centrale de Taiwan^[14]
• 22 août 1999 : le MD-11 "B-150" du vol 642 de Mandarin Airlines parti de Bangkok pour Taipei via Hong-Kong s'écrase lors de l'atterrissage à Hong Kong. 3 passagers (sur les 300 à bord) seront tués.^[15]
• 2002 : l'Airbus A340 du vol China Airlines 011 au lieu d'utiliser la piste 032 à Anchorage décolle du taxiway. Il n'y a pas eu de victimes.
• 25 mai 2002 : le Boeing 747-209B "B-18255" se disloque en vol 20 minutes après son décollage de Taipei entrainant la mort des 225 personnes à bord.^[16]
• 20 Août 2007 : Le Boeing 737-800, en provenance de Taïpeh, a atterri à 10 h 27 (3 h 27, à Paris) à l'aéroport de Naha et a soudainement pris feu, huit minutes après. L'avion a été entièrement détruit, le feu ayant été maîtrisé en une heure. Les cent cinquante-cinq passagers et les huit membres d'équipage sont sains et saufs.^[17]

[modifier] Références

[modifier] Lien Externe

• (en) Site officiel China Airlines

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