Bruno Spengler
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Bruno Spengler est un pilote automobile canadien né le 23 août 1983 à Schiltigheim en France. Il évolue depuis 2005 dans le championnat DTM.
[modifier] Biographie
Bruno Spengler débute le sport automobile par le karting en 1995, au karting Club de Biesheim. Dès sa première saion, il remporte le championnat d'Alsace dans la catégorie Minime avant de s'imposer l'année suivante dans la catégorie Cadet. Il gagne également la coupe de karting de Montréal. En 2000, il boucle sa carrière de pilote de karting en remportant un titre de Champion de France Elite FA et en terminant 7e de la Coupe du monde.
Il passe au sport automobile en 2001, dans le championnat de France de Formule Renault. Avec une victoire, une pôle et la 5e place du classement général, il est sacré meilleur débutant. Il participe en parallèle à l'Eurocup Formule Renault, et se classe 9e avec une victoire. En 2002, Spengler reste en Formule Renault, mais cette fois dans le championnat d'Allemagne, qu'il termine 2e derrière Christian Klien. Il remporte également le championnat d'Amérique du Nord de la spécialité.
Repéré par Mercedes, Spengler passe en 2003 dans le championnat de Formule 3 Euroseries, grâce au soutien de la firme à l'étoile qui le place chez ASM. Mais suite à un grave accident (vertèbre cassée) survenu lors d'essais hivernaux, sa première saison chez ASM est en grande partie gachée puisqu'il est contraint de faire l'impasse sur les trois premiers meetings du championnat. Avec trois podiums, il termine tout de même 10e du championnat. Spengler entend bien prendre sa revanche sur le sort lors de la saison 2004 (qu'il dispute au sein de l'écurie Mucke Motorsport), mais faute d'un matériel compétitif, son championnat vire rapidement au chemin de croix et il ne se classe que 11e.
Toujours grâce à ses liens avec Mercedes, Spengler parvient à obtenir pour la saison 2005 une place en DTM dans le Team Persson, au volant d'une Mercedes Classe C de l'année précédente. Il ne termine que 16e du championnat, mais compte tenu de son handicap de matériel, ses performances (notamment en qualifications puisqu'il décroche une pole-position et se hisse à cinq reprises dans les 10 premiers) sont loin de passer inaperçues, ce qui incite les dirigeants de Mercedes à lui offrir pour 2006 une place dans l'écurie HWA , championne en titre avec Gary Paffett. Spengler se montre rapidement à la hauteur des espoirs placés en lui et avec 4 victoires (ce qui fait de lui le pilote le plus victorieux de la saison), termine vice-champion, derrière Bernd Schneider et devant Tom Kristensen.
