Bade
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| Baden (de) (Bade) |
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| 1112 — 1945
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 Carte du grand-duché et de la république de Bade, de 1806 à 1945 |
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| Margraviat | 1112 | ||||
| Fragmentation | 1190-1771 | ||||
| Margraviat de Bade | |||||
| Grand-duché de Bade | 1806 | ||||
| République de Bade | 14 novembre 1918 | ||||
| Division en Wurtemberg-Bade et Bade-du-Sud | 19 septembre 1945 | ||||
| Bade-Wurtemberg | 15 avril 1952 | ||||
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| Capitale | Baden-Baden Karlsruhe (1715-1945) |
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| Langue(s) | Alémanique, allemand | ||||
| Religion | Protestantisme (après 1771) | ||||
| Superficie | 3 400 km² (1803) 15 082 km² (1905) |
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| Population | 210 000 hab. (est. 1803) 2 009 320 hab. (est. 1905) |
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| PIB | {{{pib}}} | ||||
| PIB/hab. | {{{pib hab}}} | ||||
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La Bade (en allemand Baden) est une région historique et géographique du Sud-Ouest de l’Allemagne faisant partie du Land de Bade-Wurtemberg, bordée au Nord par la Hesse, à l’Est par le Wurtemberg, à l’ouest par l’Alsace et au Sud par la Suisse. Il forme un couloir occupant une partie de la plaine du Rhin et de la Forêt-Noire. Il doit son nom à la ville de Baden-Baden, anciennement appelée Baden. Ce nom provient de la présence de nombreuses sources et villes thermales, bien connues des romains, dans la région.
Sommaire |
[modifier] Principales villes
Les principales villes de Bade sont Karlsruhe, Baden-Baden, Constance, Fribourg-en-Brisgau, Heidelberg, Mannheim, Pforzheim, Offenbourg, Kehl et Vieux-Brisach.
[modifier] Histoire
Le territoire de la Bade correspondit au cours de l'histoire à plusieurs entités politique.
Le pays correspondant à une partie de l'ancien Duché de Souabe, est érigé en margraviat de Bade au sein du Saint Empire romain germanique, au XIe siècle par Hermann de Zähringen, puis morcelé en trois maisons du XIIe siècle jusqu’en 1503 : Baden-Baden, Baden-Hochberg et Baden-Sausenberg. Par une succession d’héritages, la totalité des fiefs dits de Bade revient à Christophe Ier de Bade-Bade, mais pour une courte durée. Dès 1527, attisé par un antagonisme religieux, un nouveau partage est fait entre les deux fils du margrave défunt, qui créent deux nouvelles maisons rivales : Bade-Bade (catholique) et Bade-Durlach (luthérienne).
La réunification intervient en 1771, par extinction de la branche de Baden-Baden, et la réunion des deux margraviats sur la tête de Charles-Frédéric de Bade-Durlach.
En 1806, sous l'impulsion de Napoléon, Le Margraviat (Margrafschaft) de Bade est érigé en Grand-duché de Bade qui est incorporé à la confédération du Rhin.
Après la chûte de Napoléon en 1815, le Grand-duché rejoint la Confédération germanique. Puis en 1871, le grand-duché intègre l'Empire allemand
À l'issue de la Première Guerre mondiale en 1918, la monarchie fut abolie et une République de Bade fut proclamée.
Après la Seconde Guerre mondiale, la Bade perd de nouveau son unité politique car trouvant dans deux zones d’occupation distinctes :
- La partie méridionale, dans la zone française, constitue le Land de Bade,
- La partie septentrionale, dans la zone américaine constitua le District de Bade-du-Nord et fusionna avec le District de Wurtemberg-du-Nord pour former le Land de Wurtemberg-Bade.
En 1952, ces deux Länder associés au Württemberg-Hohenzollern se réunissent pour former l'actuel Land de Bade-Wurtemberg.
Un projet de district européen, administré en commun et comportant une partie du Bas-Rhin centrée sur Strasbourg et une partie de l'arrondissement de l'Ortenau centrée sur Offenburg dans le pays de Bade, est en négociation entre la France et l’Allemagne. Un projet similaire devrait se concrétiser sur le triangle Colmar - Fribourg - Mulhouse.
[modifier] Héraldique
Blasonnées D'or, à la bande de gueules. Elles furent reprises par les grands-ducs de Bade à partir de 1830.
[modifier] Économie
Le pays de Bade est l’une des zones d’Allemagne ayant le plus haut niveau de vie, ceci grâce à :
- une industrie prospère et diversifiée développée le long de l’axe rhénan (chimique avec BASF à Ludwigshafen, mécanique avec DaimlerChrysler à Rastatt, etc.) ;
- une agriculture fertile (en particulier fruitière et viticole) ;
- la croissance des services notamment de transport et logistique, sans oublier le tourisme et le thermalisme.
L’aéroport international Basel-Mulhouse-Freiburg est le seul aéroport parfaitement binational au monde.
[modifier] Population
En 1900, sa population comptait 1 725 500 habitants dont 1 057 417 catholiques.
