Autoroute 25

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Autoroute 25
Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine
Longueur : 49,9 km
Ouverture : 1966
Direction : Nord / Sud
Extrémité Sud : A-20 à Longueuil
Principales
intersections :
A-20 à Longueuil
A-40 à Montréal
A-440 à Laval
A-640 à Mascouche et Terrebonne
Extrémité Nord : R-125 / R-158 à Saint-Esprit
Villes principales : Longueuil, Montréal, Laval, Terrebonne
Réseau : Urbaine, rurale
Autoroute 25 Nord en hiver, près des sorties 22 et 23
Autoroute 25 Nord en hiver, près des sorties 22 et 23

Autoroute interurbaine québécoise, l'autoroute 25, aussi connue sous le nom d'Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine à Montréal, dessert les régions de Lanaudière, Laval et Montréal. Elle est située entre l'échangeur avec la route 132 et l'autoroute 20, à Longueuil et se termine à Saint-Esprit à la jonction de la route 158, dans Lanaudière [1]. Elle est le principal lien routier entre l'est de Montréal et la Rive-Sud et ce, via le pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine. La 25 fait partie de la Route transcanadienne entre le boulevard Métropolitain (40) et la 20.

Actuellement, il manque une partie du tracé originalement prévu pour traverser la Rivière des Prairies. Après plusieurs années d'attente, ce tronçon devrait être réalisé dans les prochaines années. [2] Un nouveau pont payant enjambant la Rivière des Prairies sera construit, ainsi qu'un tronçon qui reliera l'angle Henri-Bourassa/Autoroute 25 à un nouvel échangeur avec l'autoroute 440, à Laval. Ces travaux de plus de 400 millions de dollars seront effectués dans le cadre d'un partenariat public-privé.

Ainsi, une section temporaire de l'A-25 existe actuellement entre l'angle Autoroute 25/Boulevard Henri-Bourassa (Fin actuelle) et l'échangeur avec l'autoroute 440. Une fois les travaux terminés, le boulevard Henri-Bourassa ne fera plus partie de l'autoroute 25 et la portion entre le boulevard Pie-IX et autoroute 440 appartiendra à la route 125.

On parle aussi de poursuivre la 25 vers le nord, au-delà de Saint-Esprit, vers Sainte-Julienne et Rawdon. La longueur ultime de la 25 devrait être d'environ 100 km.

Originellement, la 25 devait débuter à la sortie 4 actuelle (Avenue Souligny). Le Pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine devait être une section de la 20 et celle-ci devait bifurquer, à la sortie 4, vers le centre-ville et rejoindre la 720 (qui serait devenue la 20). Ce projet a été abandonné et les numéros de sorties n'ont été ajustées que tout récemment.

Sommaire

[modifier] Construction (Chronologie)

Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine et Autoroute 25

Kilomètre Année Notes
0 à 4 1967 Double Chaussée, Pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine
4 à 7 1966 Double Chaussée, De l'avenue Souligny à la 40
9 à 12 1968 Double Chaussée, Du boul. H.-Bourassa (Pie IX) à l’A-440 (Section Temporaire)
12 à 44 1971 Double Chaussée, de l’A-440 à la route 125
44 à 46 1999 Doublement de la chaussée et construction des échangeurs, De la route 339 à la rue Montcalm

[modifier] Sorties du Sud au Nord

Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine et Autoroute 25

Municipalité Sortie Intersection
Autoroute Jean-Lesage
Longueuil 90 Autoroute 20 Ouest / Route 132, Varennes, La Prairie, Ponts Jacques-Cartier, Victoria, Champlain
Longueuil 1 Île-Charron / Îles de Boucherville
Fleuve Saint-Laurent / Pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine
Montréal 4 Montréal Centre-Ville (Avenue Souligny)
Montréal 5 Route 138, Rue Sherbrooke, Rue Hochelaga, Rue Notre-Dame, Boulevard Yves-Prévost
Montréal 6 Rue Beaubien, Boulevard Yves-Prévost (Direction sud seulement)
Montréal 7 Boulevards Wilfrid-Pelletier, Châteauneuf (Nord seulement)
Montréal 8 Autoroute 40 (Autoroute Métropolitaine), Trois-Rivières, Québec, Ottawa/Gatineau
Montréal 9-A Rue Bombardier (Direction Nord seulement)
Montréal 9-B Rue Larrey (Direction Nord seulement)
Montréal (10) Boulevard Henri-Bourassa (feux de circulation, futur échangeur)
Section temporaire: Montréal à Laval, traverse de la Rivière des Prairies
Montréal 9 Route 125 Boulevard Pie-IX / Boulevard Henri-Bourassa
Rivière des Prairies Pont Pie IX
Laval 10 Route 125, Boulevard Lévesque / Boulevard de la Concorde Est / Boulevard Vanier
Laval 11 Boulevard Saint-Martin Est
Laval 12 Autoroute 440
Laval 13 Montée Saint-François
Future section: Montréal à Laval, traverse de la Rivière des Prairies
Montréal 10* Boulevard Henri-Bourassa (futur)
Laval 14* Boulevard Lévesque (futur)
Section nord: Laval à Saint-Esprit
Laval 16 Autoroute 440 et Avenue Marcel-Villeneuve (à reconstruire)
Laval 20 Boulevard des Mille-Îles
Rivière des Mille-Îles
Terrebonne 21 Île Saint-Jean
Terrebonne 22 Route 344, Boulevard des Seigneurs
Terrebonne 23 Route 337, Boulevard Moody / Chemin Gascon
Terrebonne 24 Route 125, Boulevard Grande-Allée / Montée Masson
Terrebonne- Mascouche 25 Autoroute 640, Repentigny, Saint-Eustache, Avenue de l'Esplanade
Mascouche 26 Boulevard Industriel
Mascouche 28 Chemin Sainte-Marie
Mascouche 30 Rue Saint-Pierre
Mascouche 34 Chemin Saint-Henri
Saint-Roch-de-l'Achigan 41 Rang du Ruisseau-des-Anges
Saint-Roch-Ouest 44 Route 339, Route 125 Sud, Rang de la Rivière Nord / Route Saint-Phillipe
Saint-Roch-Ouest - Saint-Esprit 46 Route 158 Ouest, Rang Côte-Saint-Louis
Saint-Esprit + Rang de la Rivière Sud, Rue Montcalm
Saint-Esprit (48) Avenue Grégoire (Direction sud seulement)
Saint-Esprit Fin Route 125 Nord, Rawdon, Saint-Donat, Route 158 Est, Joliette, Rang de la Rivière Nord
  • Sorties 10 et 14 selon le trajet futur [3]

[modifier] Sources

[modifier] Liens externes

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