Allan McNish

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Allan McNish est un pilote automobile écossais, né à Dumfries le 29 décembre 1969.

[modifier] Biographie

Allan McNish débute sa carrière par le karting à l'âge de 12 ans. Il y passe six ans avant d'accéder à la Formule Ford en 1987. L'année suivante, il décroche six victoires en formules Vauxhall Lotus et Opel Lotus Europe, puis en 1989 il termine deuxième en Formule 3 anglaise (5 victoires). Sa carrière en monoplace semble lancée: il s'illustre en 1990 en F3000 où il termine quatrième du championnat, après avoir vu s'ouvrir devant lui les portes d'une des écuries les plus prestigieuses de la F1 : McLaren. Il se voit remettre en 1990 le prix du British Racing Drivers Club John Cobb Trophy du meilleur pilote britannique. De 1990 à 1992, il est pilote essayeur au sein de cette équipe, avant d'assumer le même rôle en 1993 chez Benetton, et en 1994 chez Lola (un projet mort-né).

Ne voyant aucune possibilité s'offrir à lui en Formule 1, il retourne en F3000 en 1995, au sein du Paul Stewart Racing. Au cours de cette saison dans l'« antichambre de la F1 », il signe deux pole positions et finit plusieurs fois sur le podium. En 1996, âgé de 27 ans, il rempile chez Benetton comme pilote essayeur, quand d'autres pilotes plus jeunes sont déjà en F1, tels David Coulthard ou Giancarlo Fisichella. L'année suivante il part aux États-Unis pour disputer le North American GT Championship, au volant d'une Porsche officielle, et démontre qu'il n'a rien perdu de son talent : 3 victoires, 1 pole position et 2 records du tour.

1998 est une année faste pour l'Écossais, puisque, toujours pilote officiel Porsche, il signe le meilleur temps des préqualifications et remporte les 24 Heures du Mans sur Porsche GT1. Aux 24 heures de Daytona, il remporte la catégorie GT1 et termine deuxième au général, et se classe cinquième au FIA GT Championship avec 5 podiums, une pole-position et un record du tour. L'année suivante le voit poursuivre sa carrière en endurance (2^e aux 24 heures de Daytona, record du tour) avec Porsche et Toyota au Mans. Ces liens tissés avec le grand constructeur japonais vont lui permettre de devenir le pilote essayeur de la future équipe de F1 Toyota en 2000. Ce qui lui laisse cependant toujours le temps de se consacrer à l'endurance : aux 24 Heures du Mans, il signe la pole position et termine à la deuxième place avec le record du tour en poche, sur Audi. Il dispute également le championnant American Le Mans Series (ALMS), qu'il remporte, toujours sur Audi.

Débuts en F1 avec Toyota

S'ensuit alors l'ère de préparation à la Formule 1, dans laquelle il débute tardivement, à 32 ans en 2002. A l'issue d'une année de galère au volant d'une monoplace en début de développement et sur laquelle il subit la domination de son coéquipier Mika Salo (15 fois sur 17 devant lui en qualifications, 2 points marqués à zéro) il est limogé par Toyota. En 2003, il retrouve son sempiternel rôle de pilote d'essais chez Renault, avant de reprendre en 2004 l'endurance. Avec Audi au sein du Team Veloqx, il est le plus rapide aux préqualifications du Mans 2004, et remporte quelques victoires majeures : 12 heures de Sebring, 1 000 kilomètres de Silverstone (LMES) et du Nürburgring (LMES). En 2005, il rejoint le DTM toujours avec Audi et se classe 10e de ce championnat, avec 13 points.Il a également terminé troiième des 24 Heures du Mans avec une Audi du Team Champion. Il se classe également deuxième des 12 heures de Sebring et remporte les 1 000 kilomètres de Silverstone LMES avec l'équipe Audi Playstation Team Oreca.

[modifier] Carrière

1981-1986 : Karting
- 1985 : 3^e du Championnat du Monde et 3^e du Grand Prix d'Italie
- 3 fois Champion d'Angleterre
- 6 fois Champion d'Écosse

1987 :
- Deuxième du Championnat Dunlop Autosport Formula Ford
- Troisième du Townsend Thoreson Championship.
- Cinquième de l'International Formula Ford Festival.

1988 :
- Vainqueur du Championnat Vauxhall Lotus Championship avec cinq victoires.
- Troisième du Championnat Européen Opel Lotus avec une victoire.
- Lauréat du "Cellnet Young Driver of the Year".
- Lauréat du Trophée du British Racing Drivers Club pour le jeune pilote le plus prometteur.
- Lauréat du Trophée "Pilote de l'année" décerné par le magazine Autosport.
- Lauréat du Trophée du Scottish Motor Racing Club pour les meilleures performances en compétition internationale.

1989 :
- Deuxième du Championnat britannique de Formule 3 avec cinq victoires.
- Lauréat du "Graham Hill Trophy" décerné par le British Racing Drivers Club.
- Lauréat du Trophée "Pilote de l'année" décerné par le magazine Autosport.

1990 :
- Quatrième du Championnat International de F3000 avec 2 victoires, une pole position et un record du tour.
- Lauréat du "Trophée John Cobb" du British Racing Drivers Club décerné au meilleur pilote britannique de l'année.
- Pilote essayeur pour l'équipe McLaren.

1991 et 1992:
- Pilote d'essai pour McLaren.
- Pilote de F3000.

1993 :
- Pilote d'essai pour l'écurie Benetton.

1994 :
- Pilote d'essai pour l'écurie Benetton et pilote en F3000 pour quelques courses.

1995 :
- Championnat international de F3000 au sein du Paul Stewart Racing (2 pole positions et plusieurs podiums).

1996 :
- Pilote d'essai pour l'écurie Benetton.

1997 :
- Pilote officiel Porsche en endurance, dans le North American GT Championship(3 victoires, 2 pole positions et un record du tour).

1998 :
- Pilote officiel Porsche, vainqueur des 24 Heures du Mans (avec Laurent Aiello et Stéphane Ortelli)
- Deuxième des 24 heures de Daytona, vainqueur de la classe GT1.
- Cinquième du Championnat FIA GT, avec une pole position, un record du tour et cinq podiums.
- Pole position et record du tour à l'Inaugural Petit Le Mans.
- Lauréat du "Jim Cark Memorial Award"
- Lauréat du "British Racing Drivers Club Fairfield Trophy".
- Lauréat du "Club Des Pilotes Eric Thompson Trophy".

1999 :
- Pilote officiel de Toyota aux 24 Heures du Mans.

Official Porsche Driver.

- Pilote officiel Porsche, deuxième aux 24 heures de Daytona, record du tour.

2000 :
- Pilote officiel Audi au Mans et en American Le Mans Series, qu'il remporte.
- Vainqueur du Petit Le Mans, de l'Adelaide Race of 1 000 Years, second aux 12 heures de Sebring.
- Deuxième au 24 Heures du Mans, pole position et record du tour.
- Lauréat du "Horsepower Award" de l'AARWBA (American Auto Racing Writers & Broadcasters Association).
- Lauréat "British Racing Drivers Club Silverstone/Le Mans Challenge Trophy".
- Lauréat du "Scottish Motor racing Club William Lyons/Billy Smith Trophy"
- Pilote d'essai Toyota.
- Lauréat du "Club Des Pilotes Eric Thompson Trophy".

2001 :
- Pilote d'essai Toyota.
- 24 heures de Daytona, record du tour.

2002 :
- 16 Grand Prix de F1 sur Toyota.
  - Meilleur résultat en Grand Prix : 7^e.
  - Abandons : 9.
  - Tours accomplis/Tours possibles : 639/1 090.

2003 :
- Pilote d'essai et troisième pilote de l'écurie Renault.

Allan McNish sur l'Audi R8 lors d'une épreuve d'ALMS en 2006

2004 :
- Pilote officiel Audi Sport UK Team Veloqx Driver au Mans et en European Le Mans Series.
- Vainqueur des 12 heures de Sebring.
- Vainqueur des 1 000 kilomètres du Nürburgring LMES.
- Vainqueur des 1 000 kilomètres de Silverstone LMES.
- Elu "Autosport Magazine Sportscar Driver of the Year".
- Elu "Le Mans Magazine Sportscar Driver of the Year".
- Se voit remettre la "Stewart Medal Award" par Sir Jackie Stewart pour services rendus ausport automobile écossais.

2005 :
- Pilote officiel Audi en DTM.
- Deuxième aux 12 heures de Sebring et troisième aux 24 Heures du Mans avec le team Audi Sport Champion Racing.
- Vainqueur des 1 000 kilomètres de Silverstone LMES avec Audi Playstation Team Oreca.
- Lauréat du "Club Des Pilotes Eric Thompson Trophy".